Emirates recrute des membres d’équipage dans sept villes du Maroc

Emirates recrute des membres d’équipage dans sept villes du Maroc

Dans le cadre de sa campagne mondiale de recrutement, Emirates, la plus grande compagnie aérienne internationale, fera escale au Maroc le mois prochain pour rencontrer des centaines de candidats marocains souhaitant rejoindre son équipe multiculturelle d’équipage de cabine. Des journées portes ouvertes auront lieu dans les villes de Casablanca, Tanger, Fès, Marrakech, Essaouira, Agadir et Ouarzazat. Cette nouvelle campagne de recrutement correspond aux objectifs de croissance d’Emirates et intervient alors que la compagnie commence à recevoir ses très attendus A350 à partir de mi-2024 et ses Boeing 777-X à partir de 2025, incluant de 205 777-9 et 777-8.  Les nouveaux membres d’équipage garantiront l’engagement continu de la compagnie aérienne à offrir la meilleure expérience de vol au monde. En 2024, l’équipe de recrutement d’Emirates organisera des journées et des évaluations dans plus de 460 villes sur six continents, dont le Maroc, reflétant l’étendue du réseau de la compagnie aérienne et la diversité de son personnel de cabine. « C’est une période passionnante pour nous puisque Emirates ne cesse de croître et donc d’agrandir ses effectifs ; nous encourageons les candidats intéressés à aller à la rencontre des membres de notre équipe de recrutement du personnel naviguant ; cette équipe répondra avec plaisir à toutes les questions qu’ils se posent par rapport à  leur future mission et sur la vie à Dubaï »,a déclaré Khalfan Al Salami, Directeur Général d’Emirates au Maroc. La campagne de recrutement s’adresse principalement aux nouveaux diplômés ou aux nouveaux venus sur le marché du travail. La compagnie aérienne invite les jeunes diplômés ayant des stages ou des emplois à temps partiel sur leur CV, ceux qui ont environ un an d’expérience dans l’hôtellerie ou le service client et les personnes intéressées à se lancer dans une carrière passionnante à parcourir le monde. Les nouvelles recrues rejoindront la plus grande compagnie aérienne internationale au monde et l’une de ses marques les plus emblématiques, et apprendront également l’hospitalité et les compétences de vie auprès des meilleurs formateurs du secteur. Le personnel de cabine d’Emirates bénéficie d’un style de vie cosmopolite dans la vibrante Dubaï, vivant aux côtés de 200 nationalités dans cette ville connue pour ses hôtels, ses restaurants, sa scène gastronomique, ses activités de loisirs et pour être l’une des plus sûres au monde.De plus, ils parcourront le monde, visitant plus de 140 villes dans 76 pays, et bénéficieront d’une série d’avantages en tant qu’équipage de cabine d’Emirates. Cliquez sur ici pour voir les critères d’éligibilité. Asmae Khouchaf, une marocaine qui a rejoint Emirates le 31 mai 2019, a déclaré : « Rejoindre l’équipe d’Emirates est un grand rêve devenu réalité. J’ai toujours été une personne qui aime les voyages et les nouvelles expériences, qu’il s’agisse de découvrir de nouveaux endroits, de se faire de nouveaux amis ou de tester de nouvelles cuisines. Ce qu’il y a de mieux dans ce travail, c’est le mélange des trois choses que j’apprécie le plus dans la vie. » L’année dernière, Emirates a embauché un nombre impressionnant de 8 000 membres d’équipage de cabine et a organisé des événements de recrutement dans 353 villes, renforçant ainsi ses services après la pandémie. En août 2023, le nombre d’équipages de cabine de la compagnie aérienne a dépassé la barre des 20 000 et compte désormais à 21 500 personnes, dont755 membres d’équipage d’origine Marocaine, reflétant parfaitement la diversité de son personnel de cabine et des destinations desservies par la compagnie aérienne. Tous les nouveaux membres d’équipage de cabine suivent huit semaines de formation intense pour offrir les plus hauts standards d’hospitalité, de sécurité et de service que les clients d’Emirates s’attendent à recevoir. Ils développent la capacité de travailler efficacement au sein d’une équipe multiculturelle,et ont accès aux derniers programmes et cours de formation LinkedIn. Pour les futurs membres d’équipage de cabine, la possibilité de rejoindre Emirates n’est qu’à un pas Cliquez ici. Consultez régulièrement le lien www.emiratesgroupcareers.com/cabin-crewpour plus de détails et vérifiez les jours et heures de recrutement dans votre ville ou pays. Emirates opère actuellement des vols vers plus de 130 villes, y compris des vols quotidiens entre Casablanca à Dubaï.

Ryanair conclut un nouvel accord avec l’OTA leader Loveholidays

Ryanair conclut un nouvel accord avec l’OTA leader Loveholidays

Ryanair a conclu aujourd’hui un nouveau partenariat avec l’OTA loveholidays pour ses clients qui souhaitent réserver des vacances à forfait à bas prix. Cet accord permet aux clients de loveholidays d’acheter des vols, des sièges et des bagages Ryanair dans le cadre de leur forfait loveholidays aux prix bas de Ryanair. Il garantit que les clients de loveholidays ne seront pas surfacturés et qu’ils auront un accès direct à leur compte myRyanair pour toutes les questions relatives aux clients. Ce partenariat avec loveholidays garantit également que les informations sur les vols Ryanair seront envoyées directement à l’adresse électronique de chaque client, y compris les informations avant le départ sur les conditions générales de Ryanair et en cas de perturbations. loveholidays s’engage à n’afficher que les prix réels de Ryanair, sans majoration, et à ne transmettre à Ryanair que les coordonnées exactes des clients et les détails de leur paiement. Cela signifie que les clients de loveholidays n’auront pas besoin de remplir le processus de vérification de Ryanair, ce que les clients des OTA Pirates non autorisées doivent continuer à faire. C’est une excellente nouvelle pour les clients de loveholidays qui pourront désormais réserver les tarifs bas de Ryanair dans le cadre de leur forfait loveholidays en toute transparence, tout en bénéficiant des plans de paiement flexibles de loveholidays et de la protection ATOL. Ryanair fait campagne depuis longtemps pour que tous les consommateurs soient protégés contre les escroqueries des OTA Pirate, qui comprennent des surfacturations, des majorations cachées et de fausses informations de contact et de paiement. Dara Brady, de Ryanair, a déclaré : « Nous sommes heureux d’annoncer ce premier partenariat l’OTA loveholidays, qui permettra aux clients de loveholidays de réserver des vols, des sièges et des bagages Ryanair dans le cadre de leur forfait, avec la garantie qu’ils ne seront pas surfacturés pour les vols, les bagages ou les sièges, qu’ils recevront les mises à jour des vols directement de Ryanair et qu’ils auront également un accès direct à leur réservation par le biais de leur compte myRyanair. » Al Murray, directeur marketing de loveholidays, a ajouté : « En tant qu’OTA la plus importante et à la croissance la plus rapide du Royaume-Uni et de l’Irlande, nous sommes ravis d’être le premier fournisseur de forfaits vacances au monde approuvé par Ryanair. Notre statut de partenaire agréé de Ryanair permettra aux clients de réserver et de gérer un vol Ryanair dans le cadre d’un forfait loveholidays en toute transparence, ce qu’aucun autre fournisseur de forfaits vacances ne peut offrir. Le partenariat loveholidays-Ryanair signifie que tous nos clients peuvent profiter des tarifs bas de Ryanair tout en bénéficiant de notre choix inégalé d’hôtels, de plans de paiement flexibles et de la protection ATOL. En fin de compte, ce nouveau partenariat souligne notre engagement à défendre le choix des consommateurs, dans le but général de rendre les voyages plus abordables et plus accessibles, tout en ouvrant le monde à tous ».

Transport aérien: Ryanair lance son programme estival 2024 avec plus de 4 millions de sièges pour le Maroc

Transport aérien: Ryanair lance son programme estival 2024 avec plus de 4 millions de sièges pour le Maroc

Ryanair, la compagnie aérienne numéro 1 en Europe, annonce qu’elle a lancé aujourd’hui, mercredi 29 novembre, son programme de l’été 2024 qui prévoit plus de 4 millions de sièges. « Ryanair est heureuse d’annoncer son programme estival 2024 avec plus de 4 millions de sièges disponibles pour nos clients marocains à travers un grand nombre de destinations excitantes », a déclaré à ce propos Elena Cabrera, directrice de la communication de Ryanair pour l’Espagne, le Portugal, la France et le Maroc. L’occasion est belle pour les vacanciers marocains souhaitant partir cet été avec leurs amis et leur famille et se ressourcer avec un peu de repos et de détente bien mérités, souligne un communiqué de la compagnie. Opérant à partir de fin mars, ledit programme offre un choix imbattable de hauts lieux ensoleillés et de city breaks populaires, ainsi que des destinations moins connues à découvrir, disponibles aux tarifs les plus bas d’Europe, assure la compagnie. « Si vous souhaitez vous évader cet été, vous ne serez pas déçus par la sélection imbattable de destinations que nous proposons aux tarifs les plus bas d’Europe », a affirme Elena Cabrera. Pour célébrer le lancement de son programme d’été 2024 et plus de 4 millions de sièges pour ses clients marocains, précisons que Ryanair a lancé une vente de sièges limitée dans le temps avec des tarifs disponibles à partir de seulement 389 MAD pour des voyages jusqu’à la fin du mois d’octobre 2024.  Patricia Engali

Transport aérien: le Burkina, Mali et Niger songent à créer une compagnie commune

Transport aérien: le Burkina, Mali et Niger songent à créer une compagnie commune

Ouagadougou, Bamako et Niamey auraient l’intension de lancer une compagnie aérienne commune, annonce Sputnik. C’est du moins ce qui ressort d’une rencontre tenue à Bamako entre les ministres burkinabè, malien et nigérien de l’Économie. D’après l’agence de presse russe, à l’issue de cette séance de travail, qui a porté sur les grands axes de développement des trois pays de l’Alliance des États du Sahel (AES), « les trois ministres ont formulé plusieurs recommandations parmi lesquelles la création d’une compagnie aérienne commune aux États de l’alliance », écrit-elle. L’autre recommandation formulée lors de cette rencontre porte sur « la mise en place d’un fonds de stabilisation et d’une banque d’investissement de l’AES ». Citant un communiqué, Sputnik rapporte par ailleurs que « les ministres ont aussi souligné la nécessité d’améliorer la connectivité entre les trois États de l’espace AES à travers la conception et la mise en œuvre de programmes de réseaux routier, aérien, ferroviaire et fluvial ». Martin Kam

Suspension au Mali, au Niger et au Burkina: Air France « perd très gros »

Air France ne dessert plus le Mali, le Niger et le Burkina Faso. De nombreux économistes estiment que la suspension des vols vers ces destinations coûte cher à la compagnie. Par contre, les trois pays en question n’ont rien à perdre, plusieurs autres compagnies assurant déjà les vols. La suspension des vols au Mali, au Niger et au Burkina Faso a placé Air France dans une situation délicate. La compagnie aérienne a longtemps dominé le ciel africain depuis la chute d’Air Afrique. En 2022, son chiffre d’affaires a bondi de 66%, soit 5,3 milliards d’euros, principalement grâce au marché africain. Le nombre de passagers vers l’Afrique a augmenté de 28% pour constituer 3,87 millions sur un total de 16,49 millions. Les perturbations actuelles menacent de stopper cet élan: Air France ne dessert plus depuis plusieurs mois le Mali, le Niger et le Burkina Faso… Lire la suite sur Sputnik

Congo Brazzaville/Ecair. Une relance renvoyée aux calendes congolaises

Congo Brazzaville/Ecair. Une relance renvoyée aux calendes congolaises

TRANSPORT. Annoncée pour mars-avril puis reportée en juin-juillet, la relance d’Ecair est à nouveau entrain de glisser. Pourquoi? Explications. Selon nos bonnes sources, les moteurs du TN-AJI immobilisé depuis 2021 à l’aéroport international Maya Maya à Brazzaville ont bien été extraits et déposés. Ils y sont encore à cause des problèmes d’intendance. En effet, « Ethiopian exige le paiement en totalité de la facture des frais de révision avant que les deux moteurs de l’avion de type Boeing ne lui soient envoyés à Addis-Abeba », confie notre source proche du dossier. Au delà de l’argent, c’est surtout la dégradation de la signature d’Ecair qui inquiète. À quoi ont donc servi tous les différents décaissements destinés à la relance d’Ecair? La directrice générale de la compagnie, en vacances à l’étranger, aurait le vague à l’âme, surtout en ces temps où ses agents ( Congolais et étrangers) n’ont toujours pas perçu leurs rémunérations du mois de juin. Il semble que le ministre des finances devrait débloquer de l’argent pour qu’ils soient payés. Une attente qui devient bien pénible pour les experts étrangers. Selon certaines indiscrétions, il semble que l’ex argentier du Congo, Rigobert Roger Andely, souhaitait relancer la compagnie Ecair en misant sur un nouveau top management… Par A.Ndongo Journaliste économique et financier, Brazzaville Congo.

Congo Brazzaville. Ecair. Un vol retardé pour la énième fois!

Congo Brazzaville. Ecair. Un vol retardé pour la énième fois!

TRIBUNE. S’il est vrai que le principal enjeu de la certification d’Ecair est de relancer la compagnie, tout porte à croire que le nec plus ultra est de sortir le Congo de la liste noire de l’Union Européenne. À cela s’ajoutent des indelicatesses managériales qui retardent une fois de plus la relance de la compagnie. Brazzaville, 31 mars 2023. La relance des vols Ecair, imprudemment annoncée par le ministre des transports et de l’aviation civile, Honoré Sayi, et la directrice générale, Beyina Moussa, de la compagnie aérienne à capitaux publics congolais, n’est pas effective. Nous l’avons prédit dans une de nos récentes publications. Le TN-AJI immobilisé à l’aéroport international Maya Maya attend toujours l’arrivée des techniciens d’Ethiopian. Un autre gros souci à se faire, la situation du Boeing 757 immobilisé à Addis-Abeba depuis plusieurs années. « Ethiopian, selon une bonne source proche du dossier, n’a pas renouvelé son habilitation à entretenir cet avion ». Conséquence, «  Il faudra maintenant le convoyer vers une autre destination qui détient l’habilitation à entretenir le B757″, ajoute notre source. Des dépenses supplémentaires que l’on aurait dû éviter. Il convient de noter que 4 avions d’Ecair avaient pu être rapatriés à Brazzaville, puis stockés. Pourquoi les avoir fait déstocker en même temps, dont 2 à Addis-Abeba et 2 à Johannesburg où un a été consumé par un incendié, alors que les caisses de l’Etat étaient désespérément vides pour supporter les factures de leur maintenance? La bonne démarche managériale n’aurait-elle pas été de faire partir en check, un avion après l’autre, en fonction des moyens financiers disponibles? En ce qui concerne la certification, elle se fait en 90 jours minimum à partir de la clôture de la phase 2. Apparemment, les personnes commises à la tâche ne retiendraient que les 90 jours tout en oubliant la précision « minimum « , confie, sous couvert d’anonymat, un exégète en matière d’aviation civile. « Un CTA( certificat de transporteur aérien), précise t-il, se délivre à l’issue d’un processus bien codifié. Il ne se donne pas avec complaisance. Les exigences des traités internationaux que le Congo a signés l’y obligent ». La certification engagée par le Congo vise aussi de le sortir de la liste noire de l’Union Européenne. D’où l’intérêt de mener la certification d’Ecair selon les règles de l’art, et conformément aux exigences de l’OACI( Organisation de l’aviation civile internationale), dont le siège est à Montréal au Canada, et de l’UE. Selon certaines indiscrétions, à défaut d’avoir ses avions prêts d’ici à juin 2023 voire au delà , Ecair envisagerait la solution de leasing, c’est-à-dire de location d’avion. « La réglementation est claire à ce sujet: On ne peut affréter un avion dans le cadre du transport que si on est déjà soi-même détenteur d’un CTA. En d’autre termes, Il faut avoir au moins un avion immatriculé TN en état de navigabilité pour se faire délivrer un CTA », fait observer notre expert en aviation civile. Par la suite, précise t-il, si votre avion est indisponible, vous pouvez en louer un chez un autre. Si vous voulez utiliser un avion appartenant à des tiers dans le cadre de la demande d’un CTA, cela est tout à fait possible. Mais cet avion devra de toute façon être d’abord immatriculé TN ( Congo) Le contrat de location devra préalablement être validé par l’ANAC. Autant d’impedimenta qui retardent encore la relance de « mwana mboka ». Prions Dieu Très Haut! Par A. Ndongo Journaliste économique et financier

Marrakech renforce ses connections aériennes avec le marché du BENELUX

Marrakech renforce ses connections aériennes avec le marché du BENELUX

TRANSPORT AERIEN. Après une année 2022 marquée par une reprise significative de l’activité touristique depuis la réouverture des frontières, grâce au retour de plus de 85% des compagnies aériennes qui ont repris leurs vols vers l’aéroport Marrakech-Menara en 2022. La tendance haussière a été confirmée en 2023 à travers  le retour des connections aériennes depuis les marchés émetteurs notamment l’Europe. La compagnie luxembourgeoise LUXAIR a lancé le samedi 11 février 2023 son vol inaugural Luxembourg-Marrakech à travers deux fréquences par semaine (samedi et mardi). Cette programmation renforcera sans doute les liaisons aériennes vers le BENELUX en plus des routes aériennes: Bruxelles, Charleroi, Amsterdam, Rotterdam et Eindhoven. A cette occasion, Le Conseil Régional du Tourisme Marrakech (CRT) en partenariat avec l’ONMT et l’ONDA ont co-organisé une cérémonie d’accueil en faveur des passagers  et operateurs de ce vol. Il est à rappeler que durant l’année 2022, les touristes en provenance du Benelux ont enregistré plus de 247000 nuitées touristiques avec une progression de +480% par rapport  à 2021 et un taux de récupération de 75%. Tandis que l’aéroport Marrakech-Menara durant 2022 a accueilli 6399145 passagers en réalisant une progression de +77% par rapport 2019.