Concours de recrutement direct à la Douane béninoise : Les résultats du dépouillement des dossiers disponibles dès le lundi 09 janvier 2023

Concours de recrutement direct à la Douane béninoise : Les résultats du dépouillement des dossiers disponibles dès le lundi 09 janvier 2023

Le Directeur Général des Douanes porte à la connaissance des candidats au concours de recrutement direct à la Douane béninoise de Cent trente (130) élèves Préposés des Douanes, Dix (10) élèves Contrôleurs des Douanes et Dix (10) agents relevant du corps des personnels techniques et administratifs soit un total de Cent cinquante (150) fonctionnaires au profit de la Direction Générale des Douanes au titre de l’année 2022 que les résultats individuels de l’étude des dossiers de candidature seront disponibles dans leurs boîtes électroniques (e-mail) à partir du lundi 09 janvier 2023.  À l’endroit des candidats qui auraient des difficultés d’accès à leur boîte électronique (e-mail), les listes d’inscription et de rejet de candidature peuvent être consultées sur le portail Web du concours à l’adresse : https://concours.douanes.gouv.bj ou dans les Directions Régionales des Douanes.  Les candidats dont les noms figurent sur la liste de rejet pourront satisfaire aux motifs du rejet de leur candidature, du Lundi 09 janvier au mercredi 11 janvier 2023. Passé ce délai, aucune réclamation ne sera prise en compte.

Pas de héros mais des résultats!

Pas de héros mais des résultats!

TRIBUNE. Y a-t-il des révolutionnaires qui ont vraiment révolutionné leur pays? Je n’en connais pas. Des braillards aux beaux discours qui s’appuient généralement sur un angle unique de propagande (Sankara et son État modeste, Castro et la médecine, Mobutu et l’authenticité, Mao et sa révolution culturelle…) mais qui dans l’ensemble voient leurs pays s’écrouler tout autour d’eux. La réalité des ressentiments étouffés et de l’échec économique et social de l’Etat de façade qu’ils entretiennent finit toujours par les emporter. Violemment en général. Pragmatique que je suis, ils ne m’ont jamais fasciné. Je préfère les travailleurs acharnés, classiques, méthodiques, qui appliquent scolairement le management le mieux indiqué et savent s’adapter à l’évolution des choses et partir au moment opportun laissant des systèmes viables, cohérents et qui se poursuivent.au delà d’eux. En général ils ne laissent pas de noms. Qui est à l’origine du décollage de l’Angleterre au XVIIIE siècle, première nation industrialisée au monde? Et ceux qui ont suivi, l’Allemagne, l’Australie, la France et surtout les États Unis, quel héros en fut l’auteur? Inconnus! En Asie on sait mesurer l’impact des réformes de l’empereur Meiji à la fin du XIXE siècle mais ceux qui emmènent le pays détruit et vaincu en 1945 pour en faire la seconde puissance mondiale en 1970 sont inconnus. Petite parenthèse, ils n’avaient quasiment plus de souveraineté, comme l’Allemagne ou la Corée du Sud au moment où ils ont réalisé ces exploits. Les meneurs s’il y en eût, n’ont pas de statuts, pas d’idéologies en leurs noms, aucun culte politique. Ils n’avaient brave personne pour y arriver, bien au contraire ils ont su composer. Pas de réputation, mais ils ont des résultats! L’Afrique elle veut encore des héros, des martyrs et autres demi-dieux. On veut des Samory, des Matsoua et autres Behanzin qui ont marqué par le symbole mais ont été battu sans rien laisser de concret. C’est comme si la France avait pour modèle Vercingétorix, qui résista à la colonisation romaine avant d’être vaincu. On est marrant parfois. Par Hervé Mahicka

Transport aérien: Emirates publie ses résultats pour l’exercice 2017-2018

Transport aérien: Emirates publie ses résultats pour l’exercice 2017-2018

Le groupe Emirates annonce la 30ème année consécutive de rentabilité et d’expansion régulière de son activité dont le bénéfice, tel qu’il ressort du Rapport annuel 2017-2018, s’inscrit à 4,1 milliards AED (1,1 milliard USD) pour l’exercice clos le 31 mars 2018, en hausse de 67 % par rapport à l’année précédente. Le chiffre d’affaires du Groupe ressort à 102,4 milliards AED (27,9 milliards USD), en progression de 8 % par rapport à l’exercice précédent. La trésorerie du Groupe augmente de 33 % à 25,4 milliards AED (6,9 milliards USD), étayée par l’émission obligataire réalisée en mars et la hausse du chiffre d’affaires, qui bénéficie d’un effet de calendrier, avec l’avancement des vacances de Pâques à la fin du mois de mars. Le bénéfice réalisé a permis au Groupe de déclarer le versement d’un dividende de 2,0 milliards AED (545 millions USD) au profit de la société Investment Corporation of Dubai. « La conjoncture s’est certes améliorée en 2017-2018, mais elle demeure difficile. Instabilité politique, volatilité des taux de change et dévaluations monétaires en Afrique, hausse du pétrole induisant un accroissement des coûts et pressions baissières sur les marges dues à une concurrence acharnée ont émaillé l’exercice. Parmi les facteurs favorables, l’industrie mondiale du fret connaît une reprise robuste et les grandes devises se sont raffermies par rapport au dollar américain », a déclaré Son Altesse le Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Président-Directeur général d’Emirates Airline et du Groupe. « Nous avons toujours répondu aux défis de chaque cycle économique avec agilité, sans jamais perdre de vue l’avenir, et il n’y a pas eu d’exception l’année dernière. En 2017-18, Emirates et dnata ont réalisé leur 30ème exercice bénéficiaire successif, enregistré une croissance dans tous leurs secteurs d’activités et continué d’investir dans les initiatives et les infrastructures garantes de notre réussite future », a-t-il souligné. En 2017-18, le Groupe a collectivement investi 9,0 milliards AED (2,5 milliards USD) dans l’achat de nouveaux appareils et équipements, l’acquisition de sociétés, la construction d’installations modernes, les technologies les plus récentes et les initiatives en faveur du personnel. Emirates a annoncé deux commandes d’aéronefs importantes au cours de l’exercice : deux protocoles d’accord ont été signés, l’un d’un montant de 15,1 milliards USD pour 40 Boeing 787-10 Dreamliner, à livrer à partir de 2022, et le second, d’un montant de 16 milliards USD, pour 36 nouveaux A380, dont 16 sous option. Les principaux investissements de dnata sur la période ont été les suivants : l’acquisition d’AirLogistix USA, marquant son entrée sur le marché du fret américain, l’expansion des capacités de manutention de fret avec de nouveaux entrepôts et équipements aux aéroports de Londres Gatwick, Amsterdam-Schiphol et Adélaïde, la construction de nouvelles installations de restauration à Dublin et Melbourne, et l’ouverture de nouveaux salons marhaba à Karachi et Melbourne. Grâce aux initiatives d’amélioration de la productivité globale mises en œuvre par Emirates et dnata, l’effectif total des 80 filiales et plus que compte le Groupe a diminué de 2 % à 103 363 personnes, représentant plus de 160 nationalités différentes. Le Cheikh Ahmed a conclu : « Emirates et dnata réitèrent pour l’avenir leur engagement de fournir à nos clients des services sûrs, efficients et de haute qualité. La poursuite de nos investissements en ressources humaines, technologies et infrastructures contribuera au maintien de notre avantage compétitif et à nous donner les moyens de relever les opportunités et maintenir le cap d’une croissance rentable et durable. » Performance d’Emirates Les capacités totales d’Emirates en termes de transport de passagers et de fret ont franchi la barre des 61 tonnes, à 61,4 tonnes-kilomètres offertes (TKO) à la clôture de l’exercice 2017-2018, confortant sa position de compagnie aérienne internationale la plus importante au monde. La compagnie a augmenté modérément ses capacités au cours de l’exercice 2017-2018, de 2 %, en ciblant l’amélioration du retour sur investissement. La compagnie aérienne Emirates a pris livraison de 17 nouveaux appareils, après le chiffre record de l’exercice précédent, dont huit A380 et neuf Boeing 777-300ER. Sur la même période, huit appareils plus anciens ont été retirés du service, portant l’ensemble de la flotte à 268 aéronefs au 31 mars 2018. Ce rajeunissement portant sur 25 appareils est à nouveau l’un des plus importants entrepris sur un exercice. Il a permis de conserver à la flotte d’Emirates un âge moyen très jeune, de 5,7 années. Emirates a par ailleurs développé sa connectivité mondiale et son offre commerciale grâce à des partenariats stratégiques. Au cours de l’exercice 2017-18, Emirates a signé des partenariats importants avec flydubai d’une part et avec Cargolux d’autre part, ce qui lui a permis de multiplier les choix proposés à ses passagers dans le premier cas et aux utilisateurs de ses services de fret, dans le second. Emirates a également reçu l’autorisation de prolonger son partenariat avec Qantas jusqu’en 2023. Malgré l’impact défavorable des évolutions politiques sur la demande de voyages et les ajustements tarifaires dus à une vive concurrence, Emirates est parvenu à développer son chiffre d’affaires, qui s’établit à 92,3 milliards AED (25,2 milliards USD). L’affaiblissement du dollar américain face aux devises de la plupart des marchés clés d’Emirates a eu un impact favorable, pour la première fois depuis plusieurs années, de 661 millions AED (180 millions USD) sur le résultat net de la compagnie. Les charges d’exploitation totales ont augmenté de 7 % par rapport à l’exercice 2016-2017. Le prix moyen du kérosène a connu une forte hausse, de 15 %, au cours de l’exercice. Avec l’augmentation de 3 % des quantités embarquées, en ligne avec l’accroissement des capacités, la facture de kérosène de la compagnie s’est alourdie considérablement, de 18 % par rapport à l’exercice précédent, à 24,7 milliards AED (6,7 milliards USD). Le carburant représente désormais 28 % des charges d’exploitation, contre 25 % en 2016-2017, et il demeure le premier poste de coûts de la compagnie. La compagnie a su faire face aux fortes pressions de la concurrence sur tous les marchés et a conforté sa rentabilité, enregistrant un bénéfice de 2,8 milliards AED