RD Congo. Terrorisme sur le lac Kivu : La Lucha section d’Idjwi condamne et appelle les autorités aux enquêtes sérieuses.
Nous, mouvement citoyen lutte pour le changement, condamnons avec la dernière énergie l’attaque d’une pirogue motorisée venant de BUKAVU pour Idjwi hier lundi en du 22 février 2021, par les hommes en armes non autrement identifiés. Le bilan provisoire : Toute la marchandise emportée par les bandits, deux personnes tuées et deux disparues. Les autres passagers à bord du boat seraient abandonnés à Ibinja en territoire de Kabare dans des conditions extrêmement difficiles. Nous exigeons une enquête sérieuse et indépendante, que les présumés auteurs répondent de leurs actes devants les juridictions compétentes.Rappelons que cela fait des années que les gens sont portés disparus sur le lac Kivu sous l’œil impuissant des services de marins qui ne font que rançonner les pêcheurs de fretins et poissons. La Lucha section d’idjwi dit non à l’insécurité, oui à la paix sur le Lac Kivu.#StopViolenceEnRDC. Un terrorisme s’installe sur le lac Kivu et nous craignons le pire si rien n’est fait dans un bref délais. Fait à Idjwi le 23 février 2021. Pour la Lucha idjwiCellule de communication
Message de solidarité de la Coalition pour le Changement en République Démocratique du Congo (3C-RDC) au Peuple Congolais en deuil national du naufrage survenu sur le lac Kivu dans la nuit du 15 au 16 avril 2019
TRIBUNE. C’est une fois de plus avec une tristesse immense que la Coalition pour le Changement en République Démocratique du Congo, 3C-RDC en sigle, a suivi le décès de plus de 150 compatriotes dans le naufrage d’une embarcation survenue sur le lac Kivu à Kalehe dans la nuit de lundi 15 à mardi 16 avril 2019. La 3C-RDC adresse un message de solidarité au Peuple Congolais en deuil national, et présente ses condoléances les plus émues à toutes les familles éprouvées. Par ce drame scandaleux, plus de 142 familles sont éprouvées. Et le vrai bilan ne sera jamais connu, eu égard à l’anarchie, à la défaillance de l’autorité de l’Etat, à la pauvreté et à la vétusté des moyens de transport fluvial et lacustre ou nautique. Ainsi dans cette situation d’anarchie où règne la corruption, la plupart des embarcations ne fournissent pas de manifeste ou de liste des passagers en bonne et due forme. Qui sont morts ? Qui a dit que la République Démocratique du Congo est en révolution de la modernité ? Notre pays a fait un retour triste et terrible au début du 20ème siècle loin du 21ème siècle. Des embarcations vétustes et surchargées, le non-respect des normes de sécurité et la méconnaissance des règles de navigation n’ont cessé d’être à la base de graves naufrages que nous regrettons. Comment un bateau ayant une capacité maximale de 70 personnes peut prendre à son bord plus de 150 personnes ? Et d’après des autorités locales, le manifeste de cette embarcation signalait 60 personnes à bord dont 47 passagers adultes, sept enfants et quatre membres de l’équipage. Comme dans tous les secteurs clés du développement, la République Démocratique du Congo a un sacré défi titanesque à relever dans le domaine des transports. Face aux grands enjeux de la Région des Grands Lacs, où se joue l’avenir de notre pays, le transport par bateaux est fondamental. Il n’est pas étonnant de constater que le réseau routier est quasi inexistant et souvent impraticable, notamment lors de la saison des pluies. C’est ainsi que le lac Kivu reste la meilleure voie de communication entre Goma au nord et Bukavu au sud. Ces deux importantes villes sont distantes de plus de cent kilomètres. D’après des informations, le bateau venait de Kituku, un quartier périphérique de Goma où il y a eu un marché, pour aller à la Cité de Mukwidja et Kinyezire dans le terrictoire de Kalehe dans le Sud-Kivu. Le Peuple Congolais est condamné depuis des décennies à des deuils sans fin. La Coalition pour le Changement en République Démocratique du Congo, 3C-RDC, lui adresse aussi de nouveau ses vives et sincères condoléances. Elle salue la décision d’organisation d’un deuil national par les autorités à la mémoire de nos compatriotes morts dans cette tragédie. Il est regrettable de constater qu’il y a eu beaucoup de cas similaires et voire plus graves où un deuil national n’a jamais été décrété. Qui peut nous dire pourquoi ? La réponse est connue et se passe de tout commentaire. La 3C-RDC déplore l’irresponsabilité politique, la pauvreté endémique, la corruption érigée en mode de gouvernance, la cupidité et l’inconscience des opérateurs économiques, et parfois la négligence et les erreurs humaines dans cette longue histoire tragique où nous ne cessons de pleurer nos compatriotes qui meurent dans des conditions inacceptables. Que toute la lumière soit faite sur cet incident et que la justice s’en suive, car c’est la justice qui élève une nation et affermit le pouvoir. Nous devons être à la hauteur de tous les défis qui se présentent à nous, notamment dans la Région des Grands Lacs où va s’écrire notre nouvelle histoire. Unis et ensemble, nous allons relever le grand défi de l’histoire qui se présente devant nous, celui de bâtir le Grand Congo du 21ème siècle. Demain n’est pas à attendre, mais à inventer. C’est aujourd’hui que nous devons commencer à écrire notre nouvelle histoire. Une fois de plus, nous réitérons nos vives et sincères condoléances au Peuple Congolais et notamment à toutes les familles éprouvées. Ainsi fait à Paris, le 19 avril 2019 Le Président de 3C-RDC Armand MAVINGA TSAFUNENGA Président National du MPDC
Rwanda: Clarke Energy a été désigné par Symbion Power comme soumissionnaire préférentiel pour les projets énergétiques du Lac Kivu, pour environ 25 moteurs à gaz Jenbacher de GE
Symbion Power a désigné Clarke Energy comme soumissionnaire préférentiel pour deux importantes centrales électriques au Rwanda, qui produiront de l’électricité à partir de biogaz dissous provenant des profondeurs du lac Kivu. Ces projets concernent environ 25 moteurs à gaz Jenbacher* de la division Distributed Power de GE (NYSE: GE). Cette annonce coïncide avec la visite d’une délégation commerciale du gouvernement britannique en Afrique. Clarke Energy fournira des moteurs Jenbacher J620 de 3 megawatt (MW) pour les centrales électriques de Kivu 56 et KP1, situées sur les rives du Lac Kivu au Rwanda. Clarke Energy créera également des emplois dans le cadre de la maintenance des moteurs. Symbion Power est un producteur d’électricité indépendant qui a obtenu les droits pour réaliser deux projets au Rwanda sur le lac Kivu. Le projet Kivu 56 prévoit d’exporter 56 MW d’électricité dans le réseau rwandais dans le cadre d’une concession [1] de 25 ans. KP1 est né d’une précédente initiative, Symbion a acquis l’usine et la fera passer de 3,6 MW à 25 MW, qui seront livrés au réseau rwandais dans le cadre d’une concession² distincte de 25 ans. Le fondateur et Directeur Général de Symbion Power, Paul Hinks, a déclaré: «Après un processus concurrentiel long et rigoureux, nous avons retenu Clarke Energy, fournisseur des moteurs à gaz Jenbacher de GE, comme fournisseur technologique privilégié. Ces deux projets énergétiques au lac Kivu augmenteront la capacité de 81 MW et réduiront considérablement le coût actuel de production électrique au Rwanda. » Le lac Kivu, l’un des plus Grands Lacs africains, est une masse d’eau unique au monde qui, à sa base, est saturée de biogaz, une combinaison de méthane et de dioxyde de carbone. Ce gaz est produit par le fait d’une la combinaison unique : une profondeur de 500 mètres, une chaleur provenant du magma sous la vallée du Rift et des microbes, décomposant les matières organiques qui tombent de plus haut dans le lac. La surface du lac est située à 1 460 m au-dessus du niveau de la mer. Contrairement au biogaz normal, qui est produit dans des digesteurs anaérobies, les usines de traitement organiques traitent les déchets biodégradables. C’est pourquoi, le biogaz issu du lac ne contient que 20% de méthane. Cet indice est inférieur à celui requis pour un moteur à gaz Jenbacher. Le plan consiste à retirer le dioxyde de carbone – qui forme l’équilibre du volume du gaz – en utilisant de l’eau puis à mettre le gaz dans des moteurs à gaz alternatifs situés dans des centrales électriques discrètes, situées sur les rives du lac. L’électricité produite par les moteurs sera acheminée directement au réseau de distribution d’électricité du Rwanda. Alan Fletcher, Directeur Général de Clarke Energy en Afrique, a déclaré: «Nous sommes ravis d’avoir été nommés soumissionnaire préférentiel par Symbion Power pour ces deux projets clés sur les rives du lac Kivu. La solution que nous apportons est en mesure de proposer des approvisionnements énergétiques durables et la création d’emplois au Rwanda et au Royaume-Uni. » Les moteurs à gaz Jenbacher Type 6 de GE grâce à des améliorations continues et à une solide expérience, constituent un complément fiable et un atout majeur de leur gamme de produits. Le régime moteur de 1 500 tr/min se traduit par une densité de puissance électrique élevée avec des coûts d’installation réduits, sa chambre de précombustion atteignant un rendement élevé avec de faibles émissions. « Les moteurs à gaz Jenbacher de GE offriront une efficacité plus élevée et une capacité accrue pour les projets de Symbion Power, contribuant ainsi à résoudre les défis énergétiques de la région », a déclaré Leon van Vuuren, Directeur Général des ventes et opérations commerciales mondiales de GE Distributed Power. APO