Des Marocains pressentis pour la mise en service du réseau de la RATP à Ryad
Le Groupe RATP, cinquième opérateur mondial de transport urbain, souhaite recruter des profils marocains pour assurer la mise en service du premier réseau de bus de la capitale saoudienne, Ryad. Filiale du Groupe RATP, RATP Dev a récemment décroché le contrat d’exploitation du premier réseau de bus de Riyad. C’est dans ce cadre que l’entreprise s’est fixé comme mission d’identifier plusieurs milliers de profils pour assurer la mise en service du projet dont les besoins sont très importants. En effet, plus de 3.000 conducteurs et de 200 à 300 managers dans un large éventail de métiers (exploitation, maintenance, qualité, sécurité, mais aussi marketing, commercial, IT) seront employés afin de piloter plus de 80 lignes de bus qui composeront le réseau de la capitale saoudienne, a indiqué le spécialiste du transport urbain dans un communiqué. Pour pourvoir ces besoins, RATP Dev souhaite ainsi, en partenariat avec les autorités locales, réaliser à Casablanca une partie importante du sourcing et du recrutement, notamment s’agissant des personnels les plus qualifiés sur les postes de managers, a souligné la même source. L’opérateur entend ainsi recruter, former et accompagner des jeunes Marocains afin de positionner le Maroc comme un hub de la «Smart Mobility», a-t-on ajouté. L’enjeu étant aussi de contribuer à développer l’emploi des jeunes Marocains et leur offrir des opportunités de carrière au sein de l’ensemble de ses réseaux, en prenant appui sur les synergies linguistiques et culturelles entre les pays du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord, a-t-on soutenu. Pour le groupe, il ne fait aucun doute que le Maroc, et particulièrement la métropole de Casablanca, dispose d’un potentiel important de jeunes diplômés susceptibles d’être attirés par une opportunité de carrière à l’international. Comme l’a expliqué Olivier Badard, «le programme de recrutement, de formation et d’accompagnement sera mené localement par Casa Tram, avec le soutien du Groupe RATP et l’ensemble des entités et organismes marocains compétents». Confiant, le vice-président senior de la Business Unit Asie/Moyen-Orient/Afrique du Nord de RATP Dev a rappelé que «Casa Tram, qui a recruté et formé les 570 salariés qui font fonctionner la ligne 1 du tramway de Casablanca, dispose du savoir-faire nécessaire pour identifier et soutenir le développement de compétences de personnes qualifiées, et ce sur toute la chaîne des métiers du transport et des services», a-t-il soutenu. L’opérateur a assuré que les profils identifiés pour ces futurs postes à Riyad bénéficieront d’une formation approfondie à travers des parcours d’une durée d’un à six mois, d’un suivi individuel de développement de carrière et de l’acquisition d’une expérience solide et à haute valeur ajoutée. Selon le groupe, ils pourront exporter leur savoir-faire en Arabie Saoudite et participer à faire de la métropole de Casablanca, et du Maroc tout entier, un pôle régional de référence en matière de formation aux métiers de la mobilité durable. Etant donné que le projet de Riyad est d’une ampleur sans précédent dans la région, Casa Tram souhaite mettre en place à Casablanca une «école de la mobilité durable», capable d’assurer le déploiement de programmes de formation pour de jeunes Marocains intéressés par les opportunités que constitue le développement du futur réseau de Riyad.
CASA TRAM obtient le label RSE de la CGEM
CASA TRAM, entreprise chargée de l’exploitation et de la maintenance de la première ligne de tramway de Casablanca, a obtenu le label RSE (Responsabilité sociale des entreprises) décerné par la Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM). La filiale du Groupe RATP Développement, qui compte actuellement près de 120 000 voyages par jour et a permis la création de plus de 600 emplois directs, a reçu cette reconnaissance suite à la réunion du comité d’attribution du label RSE tenue le 14 décembre à Casablanca. « L’attribution de cette distinction vient reconnaitre l’engagement des entreprises en termes de RSE et la prise en compte, dans leur stratégie, des attentes de leurs parties prenantes internes et externes. Elle s’inscrit dans un processus d’amélioration continue à court, moyen et long termes pour la pérennisation des acquis », a indiqué la CGEM. Notons que, dans ce même cadre, deux autres entreprises ayant pignon sur rue se sont vu renouveler le label à cette même occasion, conformément aux règles et procédures mises en place par la CGEM. Il s’agit des entreprises GFI Informatique Maroc et SPIE MAROC. La première entreprise opère dans le secteur des nouvelles technologies de l’information et de communication pour le développement et l’intégration de logiciels informatiques. Il est à souligner que GFI Informatique Maroc, qui emploie près d’une centaine salariés, reçoit pour la deuxième fois le label RSE, après le titre de 2008. « Ce deuxième renouvellement vient attester de son engagement continu dans les différents domaines d’action de la RSE et sa mobilisation pour une culture d’entreprise fédérant l’ensemble de ses collaborateurs et ses parties prenantes autour des valeurs et comportements responsables », a souligné la confédération dans un communiqué. La deuxième entreprise, SPIE Maroc, compte diverses activités dans le génie électrique, mécanique et climatique, de l’énergie, des réseaux de communication et des infrastructures de transport. La société a reçu pour la première fois ce label en 2012. « Ce renouvellement du label RSE dans le cadre d’une politique de gestion et d’anticipation de risques vient renforcer les liens de partenariat et de confiance mutuelle avec ses donneurs d’ordre, ses collaborateurs, ses investisseurs et de manière large avec ses parties prenantes », précise la CGEM de même source. A noter que le label RSE est octroyé après une évaluation des processus managériaux et de gouvernance des entreprises au regard de l’ensemble des principes et des objectifs définis dans la Charte de responsabilité sociale RSE de la CGEM, laquelle charte est définie en conformité avec les objectifs universels de responsabilité sociale. Comme cela été relevé dans le communiqué, le comité d’attribution reçoit également les équipes dirigeantes des entreprises pour un entretien avec ses membres afin de statuer sur l’octroi du label. Selon le comité d’attribution, «la démarche de labellisation RSE aide les entreprises à formaliser leur stratégie et renforcer leurs capacités à réaliser durablement leurs objectifs en intégrant à leurs critères de performance économique les facteurs environnementaux, sociaux et sociétaux. Elle s’appuie sur l’anticipation et une meilleure gestion des risques potentiels de l’entreprise», assure-t-il.
Tramway de Casablanca : Signature d’un partenariat entre Casa Tram et Faiveley pour la révision de matériels sécuritaires
La société CASA TRAM a annoncé la signature d’un partenariat avec Faiveley Transport, un leader mondial de l’industrie ferroviaire et l’actuel fabricant des freins et de climatisations installés sur le tramway de Casablanca. Ce partenariat intervient dans le cadre de la campagne de révision du matériel du tramway, qui célébrera en décembre son quatrième anniversaire et dont certaines pièces ont atteint les 300 000 km d’exploitation, indique-t-on dans un communiqué. La même source explique que la révision du matériel portera essentiellement sur des systèmes sécuritaires clés, tels que freins, portes, manipulateurs et groupes de climatisation, nécessitant un très haut niveau de maîtrise technique. Par ailleurs, assure-t-on, « le partenariat entre CASA TRAM et Faiveley Transport aura un impact direct sur le marché de l’emploi au Maroc, puisque la maintenance sera réalisée dans le site de réparation et révision de Faiveley Transport situé à Mohammedia. A terme, une vingtaine de créations de postes supplémentaires est prévue avec déjà des fonctions à haute valeur ajoutée ». Soulignons que ce partenariat renforce les liens entre les deux sociétés et marque une étape supplémentaire dans la constitution d’un écosystème ferroviaire au Maroc, outre la valorisation du savoir-faire marocain en matière de ferroviaire.