Renforcement de l’écosystème de la mobilité en Afrique : Stellantis au cœur des dialogues de l’IATF 2025
Stellantis a participé à l’Intra-African Trade Fair (IATF), organisée les 5 et 6 septembre 2025 à Alger, pour partager sa vision d’une mobilité durable et inclusive au service du développement industriel du continent africain. L’événement, qui réunit chaque année décideurs, industriels et acteurs économiques de toute l’Afrique, a constitué une plateforme majeure de dialogue et de partenariat. Stellantis y a présenté ses ambitions en matière d’innovation, de durabilité et d’intégration industrielle, confirmant son rôle moteur dans la transformation du paysage automobile africain et de la mobilité durable. « Notre participation à l’IATF reflète notre profond engagement envers l’avenir de l’Afrique », a déclaré Samir Cherfan, Chief Operating Officerfor Stellantis Middle East &Africa. « Nous croyons au potentiel du continent à être à la pointe de l’innovation, et nous sommes déterminés à contribuer à son développement industriel et économique par le biais de partenariats stratégiques, d’investissements locaux et de solutions de mobilité innovantes qui répondent aux besoins réels des citoyens africains. ». Tout au long de l’événement, Stellantis a joué un rôle actif dans l’élaboration des conversations clés autour de l’avenir industriel de l’Afrique. Dans ce cadre, l’entreprise a mis en lumière le FIAT TRIS, son tout premier véhicule électrique à trois roues, développé et produit au Maroc au sein de son complexe industriel à Kénitra. Le TRIS, dévoilé en juillet dernier au Maroc, est conçu pour répondre aux besoins de livraison du dernier kilomètre et soutenir l’autonomisation économique dans toute la région. Au-delà de l’innovation produit, la participation de Stellantis à l’IATF a permis d’engager un dialogue constructif avec les parties prenantes régionales autour de plusieurs priorités : Stellantis continue d’étendre sa présence dans la région Afrique et Moyen-Orient(MEA), en s’alignant sur les objectifs de développement nationaux et les ambitions régionales. L’entreprise reste concentrée sur l’autonomisation des communautés, le soutien aux économies locales et la fourniture de solutions de mobilité à la fois durables et inclusives.
Automobile : Stellantis inaugure l’extension de son site de kénitra (Maroc)
Stellantis et le Gouvernement marocain ont inauguré l’extension de l’usine de Kénitra, marquant une nouvelle étape dans le développement du partenariat industriel engagé depuis 2016. À cette occasion, plusieurs projets d’envergure ont été lancés, renforçant les performances du site et traçant la voie vers de nouvelles ambitions. Le Chef du gouvernement, Aziz Akhannouch a souligné : « le partenariat avec le groupe Stellantis est exemplaire à plus d’un titre. Il est la concrétisation d’un engagement fort de part et d’autre et incarne l’ambition des politiques industrielles du Royaume sous le leadership de sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste de renforcer l’ancrage du Maroc dans la chaîne de valeur mondiale dans plusieurs secteurs, dont le secteur automobile ». De l’avis du Preministre marocain, «ce partenariat démontre également la confiance que placent les investisseurs internationaux, leaders dans leurs secteurs d’activités respectifs, dans la destination Maroc, comme lieu privilégié pour les investissements à fort potentiel, encouragés par les nombreux atouts du Royaume en tant que hub économique dans la région ». Le Ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour a également ajouté que cette nouvelle étape avec Stellantis à Kenitra consolide la position du Maroc en tant que plateforme industrielle automobile de référence qui atteint grâce à cette extension aujourd’hui, une capacité de production de plus d’un million de véhicules par an. Plus qu’un simple doublement de capacité, elle est le reflet tangible de la confiance mutuelle et de l’ambition partagée entre le Maroc et Stellantis. « Ce partenariat d’exception renforce notre souveraineté industrielle et technologique, conformément aux Orientations Royales de Sa Majesté, en intégrant davantage de valeur locale et en créant des opportunités d’emploi qualifiées pour notre jeunesse, véritable moteur de l’excellence du Made in Morocco automobile », a-t-il affirmé. À cette occasion, Samir Cherfan, Directeur des Opérations de Stellantis Moyen-Orient et Afrique,a déclaré : « L’inauguration de l’extension de l’usine de Kénitra est une marque de la solidité du partenariat entre le gouvernement marocain et le groupe Stellantis qui a démarré en 2016en vue de développerla filièreautomobile.Depuis le début de cette collaboration,Stellantis a délivré par anticipation et au-delà des termes de l’accord. Notre démarche se veut une démarche créatrice de valeur pour le paysà travers le développement d’un écosystème industriel compétitif, performant et résilient. » Depuis la mise en œuvre de l’Accord Cadre, le projet industriel de Kénitra a largement dépassé les objectifs initialementfixés : La Phase 1, dédiée à la construction et au lancement de l’usine, a été achevée dans les délais, avec l’inauguration,par sa Majesté le Roi Mohamed VI, que dieu l’assiste, en juin 2019. La Phase 2 a permis de doubler la capacité de production de l’usine atteignant 200 000 véhicules par an dès la fin de l’année 2020, trois ans enavance par rapport au calendrierinitial. Convaincu du potentiel compétitif de l’industrie automobile marocaine, Stellantis a décidé de donner une nouvelle dimension à cet accord avec le lancement de nouveaux projets : La production annuelle de moteurs au sein de l’usine de Kénitraatteint 350 000 unitésavec une première phase d’assemblage d’une nouvelle génération de moteur MHEV-Mild Hybrid- démarrée en mai 2025 et une seconde phase dédiée à l’usinage dès novembre 2026. Dans le cadre de son engagement en faveur d’une mobilité durable, en ligne avec les objectifs du plan stratégique 2030 du Groupe, Stellantis poursuit le développement au Maroc de solutions de Micromobilité en augmentant la capacité de production des modèles Citroën Ami, Opel Rocks-e, Fiat Topolino pour passer de 20 000 à 70 000 unités par an depuis janvier 2025. La production de nouveaux objets de mobilité à trois roues, 100 % électriques, dès juillet 2025, est assurée à une capacité annuelle de 65 000 unités, développés par les talents marocains via l’Automotive Technical Center (ATC) de Stellantis qui s’appuie sur un écosystème d’ingénierie solide, regroupant plus de 4 000 ingénieurs et techniciens supérieurs direct et indirect. Ainsi la capacité de la Micromobilité installée à l’usine de Kenitra passe à 135 000 unités/an. Par ailleurs, Stellantis a lancé, la production de bornes de recharge électriques au sein de l’usine deKénitra avec une capacité de 204 000 bornes. En parallèle, le volume des achats réalisés auprès des fournisseurs installés au Maroc dépassera 6 milliards d’euros dès 2030 avec un taux d’intégration locale de 75% à cet horizon, contribuant à positionner le Maroc comme un hub industriel majeur. Enfin, l’usine lancera, à partir de février 2026, les nouveaux véhicules de la plateforme Smart car qui permettra de doubler la capacité de production initiale de 200 000 à 400 000 véhicules par an. L’usine de Kénitra verra ainsi sa capacité de productionatteindre un total de 535 000 véhicules par an incluant la micromobilité. Ces extensions conduiront l’usine de Kenitra, qui emploie d’ores et déjà 3500 employés, à créer plus de 3000 emplois additionnels.
Stellantis et Mistral AI renforcent leur partenariat stratégique
Stellantis N.V. et Mistral AI approfondissent leur collaboration stratégique pour intégrer l’intelligence artificielle (IA) dans plusieurs domaines, de l’ingénierie automobile aux expériences embarquées. « Ce partenariat s’appuie sur l’expertise de Mistral AI en matière de modèles de langage étendus (LLM) et d’automatisation pour intégrer l’intelligence artificielle dans nombreux systèmes et applications au sein de l’entreprise Stellantis, améliorant ainsi l’analyse des données, en rationalisant le développement et renforçant l’interaction avec les clients », souligne-t-on dans un communiqué. La dernière initiative de ce partenariat est un assistant avancé à bord, conçu pour offrir un support conversationnel en temps réel aux conducteurs. Cela s’appuie sur plus d’un an de projets communs utilisant l’IA, visant à améliorer la satisfaction client, le développement de produits et l’efficacité de la production. Améliorer l’expérience à bord grâce à l’intelligence artificielle Stellantis et Mistral AI étudient conjointement le développement d’un assistant embarqué alimenté par l’IA permettant aux conducteurs d’interagir avec leur véhicule en utilisant un langage naturel. L’assistant fonctionne comme un manuel d’utilisateur en temps réel et à commande vocale. Les clients pourront poser des questions sur les fonctionnalités du véhicule, le dépannage ou les voyants d’alerte et recevoir des conseils immédiats par le biais d’une interaction naturelle et conversationnelle. Il sera continuellement mis à jour et adapté aux marques et modèles de Stellantis, offrant une expérience fluide et intuitive. Au-delà de l’assistant embarqué, Stellantis et Mistral AI explorent plusieurs initiatives alimentées par l’IA : Intelligence des données de nomenclature, Analyse des données de retour sur les véhicules, Assistant virtuel « Club Stellantis » et Détection d’anomalies pilotée par l’IA. « Il existe de nombreux acteurs dans le domaine de l’IA, et nous sommes particulièrement heureux de nous associer à Mistral AI pour sa forte capacité à s’adapter rapidement et à obtenir des résultats significatifs de manière très collaborative », a déclaré Ned Curic, Chief Engineering & Technology Officer de Stellantis. « Ensemble, nous explorons le potentiel de l’IA dans plusieurs domaines pour améliorer notre développement de produits, l’expérience client, et apporter de réels bénéfices. » « Ce partenariat constitue une étape importante dans notre engagement à rendre l’IA générative plus accessible et plus utile », a déclaré Arthur Mensch, CEO et co-fondateur de Mistral AI. « L’approche audacieuse de Stellantis en matière de technologie et sa capacité à intégrer l’IA avancée dans des expériences de conduite réelles en font un partenaire idéal pour démontrer comment les solutions polyvalentes de Mistral AI peuvent réinventer la mobilité et permettre aux ingénieurs de performer dans leur travail. » En tirant parti de l’IA à travers de multiples points de contact, Stellantis renforce son engagement à développer des solutions innovantes, basées sur les données, qui améliorent ses produits, ainsi que l’expérience de ses clients et de ses employés.
Stellantis maintient sa dynamique avec une hausse de 7% de son chiffre d’affaires net au troisième trimestre 2023
Stellantis maintient sa dynamique au troisième trimestre 2023. L’entreprise a annoncé une hausse de 7% de son chiffre d’affaires net par rapport à l’exercice précédent et un volume de vente toujours en croissance. L’évolution du chiffre d’affaires est principalement liée à une augmentation des volumes de ventes et à des prix stables, en partie compensés par des effets de change défavorables, a expliqué la société. En hausse de 11% par rapport au troisième trimestre 2022, les ventes consolidées se sont établies à 1 427 mille unités, avec une progression d’une année sur l’autre en Europe élargie, au Moyen-Orient et en Afrique, en Amérique du Nord et en Amérique du Sud. Au 30 septembre 2023, le stock total de véhicules neufs atteint 1 387 mille unités. En propre, Stellantis détient un stock de 388 mille unités, correspondant à une hausse de 158 mille unités par rapport au 31 décembre 2022 et reflétant un retour à des niveaux plus normaux de stocks après plusieurs années d’approvisionnement sensiblement limité. « Au cours du premier semestre de l’année, Stellantis s’est affirmé comme le leader du secteur parmi ses pairs en termes de résultat opérationnel courant, de marge opérationnelle courante et de Free cash-flow industriel », a déclaré Natalie Knight, CFO. « Aujourd’hui, nous mettons tout en œuvre pour conserver notre dynamique en visant la pole position du secteur en termes de rentabilité et de cash-flow, tout en répondant aux enjeux clés du secteur à court terme et en poursuivant notre transformation électrique et technologique », a-t-elle poursuivi affirmant que cette croissance contribue à accélérer la mise en œuvre du plan stratégique Dare Forward 2030. Stellantis fait partie des principaux constructeurs automobiles et fournisseurs de services de mobilité internationaux. Martin Kam
Stellantis devient actionnaire stratégique de Leapmotor
Stellantis N.V. et Leapmotor annoncent aujourd’hui que Stellantis prévoit d’investir près de 1,5 milliard d’euros pour l’acquisition d’environ 20 % de Leapmotor, ce qui en fera un actionnaire de référence. L’accord porte aussi sur la création d’une coentreprise « Leapmotor International », gérée par Stellantis à 51/49, qui détiendra les droits exclusifs de fabrication, exportation et vente des produits Leapmotor en dehors de la Chine. Il s’agira du premier partenariat international de ce type sur le marché des véhicules électriques entre l’un des principaux constructeurs automobiles au monde et un constructeur automobile chinois de nouvelle génération. Ce partenariat a un double objectif : d’une part stimuler davantage les ventes de Leapmotor en Chine, le plus important marché mondial, et d’autre part utiliser la présence commerciale internationale de Stellantis pour accélérer de manière significative les ventes de la marque Leapmotor dans d’autres régions, en commençant par l’Europe. Cet écosystème « véhicules électriques » très innovant et performant de Leapmotor en Chine contribuera à atteindre les objectifs stratégiques d’électrification du plan Dare Forward 2030 de Stellantis. Il permettra également d’explorer de futures synergies avec son partenaire. La coentreprise envisage de démarrer les premières livraisons au cours du second semestre 2024. Les deux entreprises considèrent que l’offre de véhicules électriques de Leapmotor viendra compléter les technologies actuelles et le portefeuille de marques emblématiques de Stellantis pour apporter davantage de solutions de mobilité abordables aux clients internationaux. Stellantis disposera de deux sièges au conseil d’administration de Leapmotor et nommera le CEO de la coentreprise « Leapmotor International ». « Au fur et à mesure que la consolidation s’opère parmi les start-up chinoises leaders du secteur du véhicule électrique, il devient de plus en plus évident que seules quelques-uns de ces nouveaux acteurs performants et agiles, tels que Leapmotor, finiront par dominer les principaux segments en Chine, » a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « Nous estimons que le moment est idéal pour contribuer activement à la stratégie d’expansion internationale de Leapmotor, l’un des nouveaux acteurs les plus remarquables du secteur des véhicules électriques, qui partage avec nous le même esprit d’entreprise axé sur la technologie. Grâce à cet investissement, nous apportons une réponse innovante pour compléter notre stratégie, en bénéficiant de la compétitivité de Leapmotor à la fois en Chine et au niveau international. Je souhaite remercier M. Zhu Jiangming ainsi que nos équipes respectives pour leur engagement et leur contribution à la création de cette nouvelle opportunité pour nos deux sociétés », a-t-il poursuivi. « Ce jour marque une étape majeure dans l’histoire de Leapmotor et je suis extrêmement fier d’y contribuer aux côtés de M. Tavares et de son équipe, » a déclaré Zhu Jiangming, fondateur et CEO de Leapmotor. « Grâce à ses compétences autonomes et complètes de développement technologique, Leapmotor met sur le marché les meilleurs produits EV de leurs catégories de la manière la plus compétitive possible. Nous sommes convaincus que les partenariats gagnant-gagnant entre acteurs majeurs sont une force dans un environnement en évolution rapide. En nous associant à Stellantis, nous continuerons d’être créatifs et innovants en matière de technologies et de conduite du business, tout en développant avec succès les véhicules électriques Leapmotor sur le marché international », a-t-il ajouté. Rappelons que la transaction est soumise aux conditions habituelles de clôture, incluant les approbations réglementaires.
Stellantis inaugure son premier « Battery Technology Center »en Italie
Stellantis célèbre l’ouverture officielle de son premier Battery Technology Center au sein du complexe de Mirafiori à Turin, en Italie. Grâce à un investissement de 40 millions d’euros, ce centre de batteries ultra moderne permettra à Stellantis de concevoir, développer et tester les packs de batteries, les modules, les cellules haute tension et les logiciels qui équiperont ses futurs véhicules. Ce centre est le plus grand d’Italie et l’un des plus importants d’Europe. Plus d’une centaine de collaborateurs du Battery Technology Center de Mirafiori, dont la plupart sont des salariés qualifiés de Stellantis, effectueront et superviseront des essais de résistance climatique, des essais de longévité, le développement et le calibrage des logiciels des systèmes de gestion des batteries (Battery Management System, BMS), ainsi que le démontage des packs et des cellules à des fins d’analyse et de benchmark. Stellantis construit également un Battery Technology Center pour l’Amérique du Nord à Windsor, Ontario, Canada, dans le cadre d’un réseau international de production et de développement de batteries qui inclura 6 gigafactories. « Aujourd’hui, nous avons une opportunité unique : redéfinir la mobilité en offrant des solutions durables et intelligentes à nos clients », a déclaré Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer de Stellantis. « Notre nouveau Battery Technology Center de Mirafiori nous permet de réunir les outils et les talents dont nous avons besoin pour concevoir, tester, contrôler en vue de produire des produits de pointe capables de répondre aux attentes de nos clients et d’accélérer la mise à disposition de véhicules électriques performants à l’ensemble des consommateurs du monde entier. » L’ouverture du Battery Technology Center de Mirafiori réaffirme l’engagement de Stellantis envers l’Italie et ses effectifs locaux. L’intégration verticale des principales étapes de fabrication des packs de batteries des véhicules électriques, de la conception à la production en passant par le développement et les tests, forme le cœur de la stratégie de Stellantis. Celle-ci a pour objectif de produire des véhicules électriques de pointe axés sur la performance et la satisfaction des clients. Comme indiqué dans la présentation de l’EV Day 2021, la stratégie d’électrification de Stellantis repose sur deux chimies de batteries différentes, avec une efficacité accrue dans la conception des modules et cellules de batteries, ainsi que dans le montage des boîtiers et des packs, le tout dans le but d’assurer la compétitivité des coûts. Le Battery Technology Center de Mirafiori s’étend sur 8000m² (86 111 pieds carrés), répartis sur trois niveaux. Au cœur du centre se trouvent les 32 chambres d’essais climatiques : 24 salles pour tester les packs de batteries et 8 chambres pour tester les cellules. Les conditions climatiques (humidité et température) des 24 chambres d’essais peuvent être contrôlées sur une plage allant de -40 à 60 degrés Celsius (-40 à 140 degrés Fahrenheit), avec un changement maximal de 20 degrés par minute. Le centre peut tester jusqu’à 47 packs de batteries en même temps. Conçu pour évoluer, le système électrique du centre peut gérer jusqu’à 1,2 kilovolt (kV) et 2,2 mégawatts (MW) par chambre de test. Les huit chambres dédiées aux cellules sont capables de tester 96 cellules en même temps. Cette partie du centre technologique sera principalement destinée à la sélection de chimies de batteries innovantes et à la caractérisation du comportement des cellules à des fins de développement futur. Dans le cadre de son plan stratégique Dare Forward 2030, Stellantis a annoncé son intention d’atteindre 100 % des ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) pour les voitures particulières en Europe et 50 % des ventes de BEV pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers aux États-Unis d’ici 2030. Pour atteindre ces objectifs, l’entreprise sécurise une capacité de batteries d’environ 400 GWh, soutenu par six usines de production de batteries en Amérique du Nord et en Europe. Stellantis est en bonne voie pour devenir une entreprise neutre en carbone d’ici 2038, tous champs d’application confondus, avec un pourcentage de compensation des émissions résiduelles à un seul chiffre.