RDC : Un étudiant de polytech propose une solution innovante à 1 million USD pour l’électrification rurale
Kiangebeni Lusimbakio Kevin, étudiant congolais finaliste à la faculté de polytechnique de l’Université de Kinshasa (UNIKIN), option Electricité, expérimente une nouvelle technique d’électrification des villages à proximité des lignes électriques de transmission Haute tension en courant alternatif par soutirage à l’aide du transformateur SSVT. Eu égard au coût extrêmement élevé des connexions au réseau, en particulier en faisant usage des normes de distribution conventionnelles, ce jeune futur ingénieur civil soutient que cette solution permet « une électrification adaptée aux conditions économiques contraignantes ». Lors de la soutenance de son mémoire de fin de cycle, le samedi 03 juin 2023, l’étudiant Kiangebeni Lusimbakio Kevin a en effet présenté les résultats de ses recherches menées au niveau du village Mashiau situé à la commune de Maluku dans la ville de Kinshasa en République Démocratique du Congo (RDC). D’après le chercheur, la technique d’électrification proposée présente dix avantages : conception flexible ; maintenance limitée ; installation et transport faciles ; espace minimal pour l’installation ; faible impact environnemental ; soutirage direct ; sortie en Moyenne tension (MT) pour la fourniture d’énergie sur de longues distances ; faible coût initial de fonctionnement ; montage en triphasé pour supporter des charges triphasées plus importantes. « Le coût d’investissement que révèle notre étude pour ce projet d’électrification est évalué à près de 1 million USD avec une projection de prix de vente de l’énergie soutirée à 0,20232 USD/kWh. Ce qui est de loin supérieur au prix de vente de l’énergie en milieu rural congolais soit 0, 0299 USD/kWh. », mentionne-t-il. Kiangebeni Lusimbakio Kevin explique que la mise en œuvre de ce projet impliquerait donc que l’exploitant mobilise 15% du coût d’investissement et les 85% devraient être couverts par les subventions de l’Etat ou des bailleurs de fonds. Selon les prévisions de rentabilité, ce type de projet d’électrification, une fois opérationnel, permettrait d’accumuler jusqu’à 815 765 USD de bénéfices en raison de 32 630,6 USD par an sur une durée de 25 ans Bien qu’efficace avec une puissance projetée dans 25 ans de 220,5 kW, l’exploitation du transformateur SSVT présente quelques faiblesses notamment la distance limitée, la dépendance continue à la ligne Haute tension, le coût initial élevé, la dégradation de la qualité de l’énergie et des problèmes de sécurité. Au cœur de cette étude, le village Mashiau comprend 5 894 habitants. En termes d’infrastructures, cette localité compte 6 écoles, 5 centres de santé, 8 lieux de culte, 1 bureau administratif, 25 points d’éclairage public, 4 points de forage d’eau potable, 3 terrasses, 3 points de vente de vivres frais, 12 magasins, 5 pharmacies et 5 moulins. Grâce à l’usage de cette technique d’électrification déjà développée à Makola au Congo Brazzaville (50 KVA), à Tubares au Mexique (100 KVA) ou encore à Nshinga au Katanga en RDC (100 KVA), la présence des pylônes Haute tension à proximité des villages cesse d’être un simple objet d’admiration mais devient au contraire une opportunité d’électrification des zones rurales. Patrick BOMBOKA Retrouvez cet article sur Zoomeco
Transports publics à Safi : Vectalia Maroc et Weego s’associent pour déployer une solution innovante
La société Vectalia-Maroc, gestionnaire des transports publics par bus à Safi, et la startup Weego viennent de nouer un partenariat pour déployer une solution innovante. Les 48 000 passagers quotidiens des bus exploités par Vectalia pourront désormais consulter les temps d’arrivée réels des prochains bus grâce à l’application « Vectalia-Weego ». Un concept innovant de mobilité urbaine qui porte Safi dans le cercle des « Smartcities », où le cadre de vie est plus durable, innovant et interactif. Téléchargeable sur iOS et Android, l’application « Vectalia-Wegoo » offre aux usagers des bus Vectalia la possibilité de localiser les bus directement sur l’application, d’indiquer leur temps d’arrivée réel et de suivre leur avancement entre les stations. « Vectalia-Weego est le fruit d’un partenariat entre deux entreprises marocaines qui, bien qu’opérant dans deux domaines d’expertise différents, ont su fédérer leurs visions et leurs projectifs afin d’offrir aux usagers des transports publics de Safi une expérience encore plus satisfaisante », affirme le directeur de Vectalia-Safi, Mohamed Badre. « Cette solution est une première au Maroc et en Afrique. En effet, il n’existe aucune solution similaire au niveau national ou continental qui offre aux usagers la possibilité de consulter les horaires d’arrivée des bus en temps réel », souligne M. Badre ajoutant que cette solution est une véritable immersion dans le futur des villes connectées et intelligentes pour améliorer l’expérience de la mobilité urbaine. Les usagers du bus de Safi sont composés à 50 % d’étudiants et d’élèves et cette solution intelligente correspond parfaitement aux besoins de cette génération très connectée à internet. Il convient de noter que Vectalia-Maroc déploie également des afficheurs de temps d’arrivée des bus à chaque arrêt. La marge de retard qui est de 1 minute reste tout à fait tolérable au regard de la marge de référence tolérée au niveau mondial qui est de 4 minutes.