Société nationale des autoroutes du Maroc : démarrage des travaux de transformation des nœuds autoroutiers de Ain Harrouda et de Sidi Maarouf
Afin d’accompagner le développement soutenu que connaît la région de Casablanca-Settat et d’améliorer les conditions de sécurité et de circulation sur les tronçons autoroutiers les plus fréquentés du réseau, et dans le cadre de l’amélioration de l’accessibilité au Grand Stade de Casablanca, la Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) annonce le démarrage des travaux de deux projets inédits : le réaménagement du nœud autoroutier de Sidi Maarouf, ainsi que le réaménagement du tronçon autoroutier reliant l’échangeur de Mohammedia-ouest à la bifurcation de Ain Harrouda. Il s’agit d’une transformation innovante des entrées stratégiques de Casablanca, qui desservent la capitale économique et qui assurent sa connectivité avec les villes voisines et les infrastructures clés. Ceci sera réalisé moyennant des solutions mises en place pour la première fois au Maroc, telles que la conception des ouvrages à étage et la séparation complète des flux. Le Nœud autoroutier de Sidi Maarouf : Un carrefour hybride à 3 étages, une première au Maroc ! Etant un point d’échange phare de la capitale économique au niveau de sa sortie Sud, et de connexion entre l’autoroute de contournement de Casablanca et l’autoroute Casablanca – Berrechid, le nœud de Sidi Maarouf, sera réaménagé en format hybride à 3 étages, combinant deux types d’échangeurs, le « trèfle » et la « turbine », afin de supprimer les entrecroisements actuels et d’augmenter la capacité de la bifurcation pour répondre à la croissance du trafic. La conception du nœud prévoit notamment la construction de 8 ouvrages d’art, la mise à 2×5 voies de l’autoroute de contournement de Casablanca et de l’autoroute Casablanca-Berrechid de part et d’autre du nœud et la création de nouvelles bretelles. Le Nœud autoroutier de Ain Harrouda : Une infrastructure moderne à 2×8 voies sans entrecroisement ! Située au nord de Casablanca, la section autoroutière reliant l’échangeur de Mohammedia Ouest à la bifurcation de Ain Harrouda, est actuellement l’une des sections les plus chargées du Royaume, avec un trafic s’élevant à 120 000 véhicule/jour. Pour alléger le trafic de cette section stratégique, qui assure à la fois le transit du trafic Nord-Sud, la fonction de pénétrante autoroutière vers Casablanca, et la desserte de l’agglomération de Mohammedia et de sa zone industrielle, ADM a conçu une solution qui consiste à séparer les flux, supprimer tous les entrecroisements et réadapter la capacité de l’échangeur de Mohammadia Ouest avec des voies et bretelles supplémentaires. Cette solution prévoit notamment la construction de 10 ouvrages d’art, la création de nouvelles voies pouvant aller jusqu’à 8 par sens, la construction d’un carrefour surélevé au droit du giratoire actuel de la zone industrielle de Mohammadia ainsi que l’établissement d’une nouvelle connexion entre l’autoroute urbaine vers l’autoroute de contournement de Casablanca, pour permettre aux usagers venant de Casablanca de se diriger vers le sud de manière plus fluide. Le budget global alloué à ces deux projets est estimé à 1,1 Milliard de DH, financé par le Ministère de l’Equipement et de l’Eau, le Ministère de l’Economie et des Finances, ADM et la région de Casablanca-Settat. Le délai prévisionnel de réalisation est de 22 mois. Quant au pilotage des travaux, il a été confié à ADM Projet, la filiale d’expertise technique d’ADM. Tenant compte de la complexité des deux chantiers qui se réalisent sous une forte circulation, ADM a accordé une attention particulière aux exigences de sécurité en mettant en place un plan de sécurité intégrant marquage, signalisation et dispositifs de retenue provisoires, une mobilisation renforcée des équipes d’intervention sur le terrain, ainsi qu’une communication proactive et continue avec les usagers. Enfin, ces deux projets témoignent d’une part de l’engagement d’ADM à accompagner les grands enjeux nationaux de développement, et illustrent d’autre part avec fierté le savoir-faire marocain à travers une prouesse technique intégralement portée par une expertise nationale, de la phase de conception innovante, imaginée et développée par des experts marocains, à la réalisation des travaux confiés à des entreprises nationales.
La Société nationale des autoroutes du Maroc participe au Forum africain des infrastructures Live
Leader incontournable des infrastructures autoroutières modernes au continent africain et acteur de la transformation digitale dans la construction, la maintenance et l’exploitation de l’infrastructure autoroutière, la Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM) a pris part, ce vendredi 30 avril, au Forum africain des infrastructures Live. Œuvrant depuis sa création en 2008 pour le développement des infrastructures et la mobilité des marchandises à travers le partage des bonnes pratiques entre les pays d’Afrique, le Forum africain des infrastructures a abordé cette année le thème « Des avancées technologiques et la digitalisation dans le domaine des infrastructures en Afrique ». Une rencontre à laquelle ADM a mis en avant son expérience dans la mise en œuvre des procédés innovants et digitalisés dans la gestion et la réalisation des projets autoroutiers notamment l’intégration de l’approche BIM (Building Information Modeling ou Modélisation de l’Information du Bâtiment). L’intervention de M. Youssef Zahayer, certifié Chef de Projet BIM par l’Ecole des Ponts de Paris et chef du département « Project Control » à ADM Projet, filiale d’expertise technique d’ADM, a permis de mettre en lumière la maîtrise par ADM de cette approche innovante qui octroie aux professionnels du secteur BTP les outils nécessaires pour planifier, concevoir, construire et gérer plus efficacement leurs chantiers. Elle permet d’améliorer la prise de décisions et les performances tout au long du cycle de vie des projets de construction. « Nous sommes très honorés d’avoir participé à ce forum Africain qui nous a permis de partager notre expertise dans le domaine de l’innovation avec nos confrères africains. Forte d’un savoir-faire de plus de 30 années des procédés de construction et de maintenance de l’infrastructure autoroutière à travers notamment l’investissement dans son capital humain, sa valorisation et sa qualification, ADM reste un acteur incontournable pour le développement de l’infrastructure autoroutière en Afrique » a déclaré M.Youssef Zahayer.