Marrakech-Menara sacre meilleur aéroport régional d’Afrique
La stratégie aéroports 2030 porte ses fruits DISTINCTION. L’aéroport Marrakech-Ménara remporte le titre de Meilleur Aéroport Régional d’Afrique aux World Airport Awards 2026 organisé par Skytrax à Londres. Une distinction internationale qui consacre la montée en puissance des aéroports marocains et valide la transformation engagée par l’ONDA dans le cadre de la stratégie Aéroports 2030. L’aéroport Marrakech-Ménara vient d’être désigné Meilleur Aéroport Régional d’Afrique lors des World Airport Awards 2026, dont la cérémonie s’est tenue le 18 mars à Londres à l’occasion de l’événement PTE World. Cette distinction internationale, attribuée pour la première fois par Skytrax à l’aéroport de Marrakech, confirme l’adhésion croissante des passagers à la qualité de l’expérience proposée dans les aéroports marocains. Cette reconnaissance s’inscrit pleinement dans la dynamique de transformation portée par l’Office National des Aéroports à travers sa stratégie Aéroports 2030, qui place l’expérience passager, l’efficacité opérationnelle et la modernisation des infrastructures au cœur du développement du réseau aéroportuaire national. Les progrès enregistrés par Marrakech-Ménara dans l’enquête mondiale de satisfaction menée par Skytrax témoignent de l’impact concret des actions engagées par l’ONDA et par l’ensemble de ses partenaires, le Ministère de l’Intérieur, la Direction Générale de la Sûreté Nationale, la Gendarmerie Royale ainsi que l’Administration des Douanes et Impôts Indirects, les autorités locales de Marrakech ainsi que le ministère du Transport et de la Logistique. Avec cette distinction, Marrakech-Ménara renforce sa position parmi les aéroports les plus performants du continent et confirme son rôle de porte d’entrée majeure vers le Maroc. L’aéroport bénéficie d’une reconnaissance grandissante auprès des voyageurs internationaux, séduits par la qualité de l’accueil, la fluidité du parcours passager et l’efficacité des services opérationnels. Créés en 1999, les World Airport Awards figurent parmi les distinctions les plus prestigieuses de l’industrie aéroportuaire mondiale. Les lauréats sont désignés à partir de la plus grande enquête internationale de satisfaction des passagers, qui évalue la qualité des services et des infrastructures dans plus de 565 aéroports à travers le monde. L’étude repose sur des questionnaires complétés par des voyageurs de plus de 100 nationalités entre août 2025 et début février 2026.
Maroc: l’ONDA réforme l’accès aux métiers de l’aérien
Pour la première fois, l’Office national des aéroports (ONDA) ouvre l’accès direct à deux filières stratégiques de l’Académie internationale Mohammed VI de l’Aviation Civile : « Contrôle de la Navigation Aérienne » et « Électronique en Sécurité de la Circulation Aérienne ». Désormais intégrées dans le Concours national commun (CNC), ces filières sont accessibles à tous les candidats, au même titre que les parcours d’ingénierie classiques, souligne l’ONDA dans un communiqué expliquant que cette avancée majeure s’inscrit dans la dynamique de la stratégie « Aéroport 2030 », avec l’ambition de former, dès aujourd’hui, les expertises de haut niveau qui piloteront le ciel marocain de demain. Jusqu’alors, ces deux parcours spécialisés, contrôle de la Navigation Aérienne (CNA) et Électronique en Sécurité de la Circulation Aérienne (ESCA), n’étaient accessibles qu’indirectement, après une première admission dans l’une des filières classiques Génie Informatique (GI), Génie Industriel et Productique (GIP) et Génie Électrique, Électronique et Télécommunications (GEET). Ce schéma limitait la visibilité et l’attractivité de métiers pourtant cruciaux pour la sécurité et la performance du transport aérien. Grâce à cette réforme, l’ONDA clarifie son offre de formation, optimise le processus de sélection des talents et renforce l’adéquation entre formation et besoins opérationnels. Ce changement structurel contribue à élever les standards de qualité, tout en assurant une meilleure préparation aux exigences internationales du secteur aérien. Ce tournant stratégique a été rendu possible grâce à l’appui déterminant du Ministère du Transport et de la Logistique, ainsi que du Ministère de l’Enseignement Supérieur, de la Recherche Scientifique et de l’Innovation. En élargissant l’accès à ces filières d’avenir, l’ONDA réaffirme sa volonté d’accompagner les jeunes talents marocains vers des carrières porteuses de sens, de responsabilité et d’innovation. Une décision qui traduit un engagement concret en faveur de l’excellence, de la jeunesse et de la souveraineté technique pour accompagner la Vision 2030 et le Maroc d’après 2030.
L’ONDA célèbre les Marocains du monde dans tous les aéroports du Royaume
À l’occasion de la Journée nationale des Marocains résidant à l’Étranger, célébrée ce 10 août, l’Office national des aéroports a réaffirmé son attachement profond à la communauté marocaine du monde. Une journée à forte charge symbolique, rythmée par des gestes simples mais porteurs d’une émotion forte, celle de l’accueil, de l’appartenance, et du retour au pays. Ce 10 août 2025, à l’occasion de la Journée nationale des Marocains résidant à l’Étranger, l’ONDA a célébré, dans l’ensemble des aéroports du pays, le retour de nos compatriotes vivant à l’étranger par un dispositif d’accueil exceptionnel. Animations culturelles, hospitalité marocaine, coordination des services et qualité opérationnelle ont rythmé cette journée, pensée comme un geste fort d’attachement et de reconnaissance à l’égard des Marocains du monde. Chaque été, des millions de Marocains traversent le ciel pour retrouver leurs racines. À l’occasion de la 25ᵉ édition de l’opération Marhaba, organisée sous l’égide de la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, l’ONDA, fidèle à sa mission de service public, a déployé un dispositif d’accueil exceptionnel, conjuguant efficacité, humanité et proximité. Dès le 10 juin 2025, les aéroports du Royaume ont été mobilisés pour accompagner le pic saisonnier du trafic, avec un objectif partagé par l’ensemble des partenaires institutionnels (la DGSN, la Gendarmerie Royale, les services du ministère de l’Intérieur, les services de la Douane) et aéroportuaires qui est de garantir aux Marocains Résidant à l’Étranger une arrivée sereine, fluide et chaleureuse. Un dispositif renforcé a permis de fluidifier les parcours, d’améliorer les conditions d’attente, et d’enrichir l’expérience passager grâce à une attention portée aux moindres détails : personnel formé et nombreux, présence médicale, signalétique claire, animations culturelles et services ouverts en continu. L’édition 2025 de Marhaba marque également un tournant : pour la première fois, les aéroports de Laâyoune et Dakhla accueillent des espaces dédiés à la Fondation Mohammed V. Une avancée qui traduit la volonté de l’ONDA de rapprocher toujours plus les services publics des citoyens et de renforcer l’inclusion territoriale des régions du Sud. En parallèle, l’ONDA soutient également le déploiement de services publics de proximité au sein même des aéroports, en mettant à disposition des espaces pour les institutions mobilisées dans le cadre de Marhaba : Agences Urbaines, Centres Régionaux d’Investissement, Ministère des Habous… Ces dispositifs permettent aux MRE d’accéder dès leur arrivée à des informations et des services utiles à leurs projets, leur vie familiale ou leur engagement citoyen. Cette mobilisation s’inscrit pleinement dans la stratégie « Aéroports 2030 », qui vise à faire des aéroports marocains de véritables espaces de vie, de services, et de fierté nationale. Une vision ambitieuse, centrée sur l’expérience humaine et la qualité de service.
Nouveau terminal de Casablanca : L’ONDA lances deux Appels à Manifestation d’Intérêt internationaux majeurs
L’Office national des aéroports (ONDA) lance deux Appels à Manifestation d’Intérêt internationaux majeurs pour la construction du nouveau terminal à l’aéroport Mohammed V de Casablanca, future principale porte d’entrée du Royaume à l’approche de la Coupe du Monde FIFA 2030. Objectif : porter la capacité annuelle de l’aéroport à 35 millions de passagers d’ici 2030, contre 15 millions actuellement. Capable d’accueillir 35 millions de passagers par an et doté d’un investissement estimé à 15 milliards de dirhams (1,6 milliard de dollars), le nouveau terminal de dernière génération de l’aéroport Mohammed V de Casablanca verra le jour à l’horizon fin 2029. Il permettra à lui seul d’absorber 20 millions de passagers supplémentaires par an, renforçant le rôle stratégique de Casablanca comme hub intercontinental majeur, reliant l’Europe, l’Afrique et les Amériques, et soutenant la montée en puissance de Royal Air Maroc dans son rôle de compagnie nationale. Ce projet phare s’inscrit dans la vision « Aéroports 2030 » de l’ONDA, une stratégie ambitieuse fondée sur des infrastructures plus intelligentes, plus vertes et plus connectées. Le futur terminal intégrera les dernières technologies de l’aviation mondiale : parcours passager fluide et digitalisé, durabilité énergétique, résilience climatique, excellence opérationnelle. Il accueillera également une gare TGV intégrée, reliant l’aéroport de Casablanca à Rabat en 30 minutes et à Marrakech en moins d’une heure. Pour mener à bien ce chantier stratégique, l’ONDA lance deux appels à manifestation d’intérêt internationaux : – Un Gestionnaire de Programme, chargé d’accompagner l’ONDA dans la supervision globale du projet (bâtiment terminal, pistes, zone taxis, bâtiments annexes) et la coordination de l’ensemble des parties prenantes, selon les standards internationaux. – Un constructeur ou groupement d’entreprises, responsable de l’ingénierie détaillée et de la construction du nouveau terminal, incluant l’intégration des systèmes aéroportuaires fournis par des tiers. Avec ce projet structurant, le Maroc confirme sa volonté de faire du transport aérien un levier clé de son développement économique et touristique. Ce chantier emblématique renforcera la connectivité du pays, dynamisera l’investissement et l’emploi, et contribuera à asseoir le leadership du Royaume dans le paysage aérien mondial à l’approche de la FIFA World Cup 2030, que le Maroc coorganisera avec l’Espagne et le Portugal. L’ONDA incarne ainsi, à travers ce projet, une vision d’avenir concrète, ambitieuse et à la hauteur des grandes priorités nationales.
Accroissement du trafic passagers au niveau des aéroports du Maroc
La croissance du trafic aérien a connu une nouvelle embellie au cours du mois de juillet, selon les chiffres collectés par l’Office national des aéroports (ONDA). « Les aéroports du Royaume ont enregistré en juillet 2018, un volume de trafic aérien de 2.089.194 passagers contre 1.972.396 accueillis en juillet 2017, soit une hausse de l’ordre de +5,92% par rapport à la même période de l’année 2017 », a indiqué l’établissement public chargé des aéroports et du contrôle de la navigation aérienne au Maroc. En détail, les données relatives au trafic aérien des passagers au niveau de l’aéroport Mohammed V, qui a représenté 46,98% du trafic global, font apparaître en juillet un taux de croissance de +2,89% par rapport à la même période de l’année 2017. Ce taux correspond à 981.589 passagers accueillis au cours de ce mois contre 954.050 enregistrés le même mois de l’année précédente. Du côté des aéroports Marrakech Ménara et Agadir Al Massira, il ressort des chiffres analysés que leur croissance à deux chiffres s’est poursuivie, enregistrant des taux d’évolution respectifs de +15,93% et +29,91%. Notons que l’aéroport de Fès a pour sa part enregistré un volume de trafic aérien de 108.962 passagers au cours du même mois, représentant une croissance de l’ordre de 3,27%. Avec 115.412 passagers seulement accueillis en juillet, l’aéroport de Tanger a enregistré un recul de -4,94% par rapport à la même période de l’année 2017. Il est à souligner que le trafic cumulé des passagers enregistré durant les sept premiers mois de l’année 2018 a connu une croissance de 11,82%, s’établissant à +12,554 millions contre 11,227 millions de la même période de l’année 2017. Avec 208.037 passagers contre 191.354 à la même période de l’année dernière, le trafic domestique a enregistré un accroissement de +8,72%. Quant au trafic commercial international, qui représente 90,4% du trafic global, il s’est établi à +1,881 million de passagers contre 1,781 million en juillet 2017, soit une hausse de +5,62%. « Cette hausse du trafic aérien international s’explique principalement par la croissance enregistrée par le segment Europe (+6,59%). C’est le cas également pour les deux Amériques, en croissance de +18,14% pour l’Amérique du Nord et de +17,10% pour l’Amérique du Sud. Le segment de l’Afrique a enregistré une légère hausse de +1,76% », a expliqué l’office. En ce qui concerne les marchés du Moyen et Extrême-Orient et celui des pays du Maghreb, l’ONDA a relevé une baisse respectivement de l’ordre de -2,8% et -0,06%. Côté du trafic mouvements d’avions, il ressort que durant le mois de juillet 2018, il y a eu 17.414 mouvements d’avions correspondant à une hausse de +3,13% par rapport à la même période de l’année écoulée. Dans ce segment, l’Office a noté que la part de l’aéroport Mohammed V a été de 47,39% de ce trafic, Marrakech Menara de 15,25% et Agadir Al Massira de 8,54%. Commentant les chiffres du fret aérien, l’ONDA a indiqué que celui-ci a connu durant le mois de juillet 2018 une hausse de +26,68% par rapport à la même période de l’année précédente. En effet, il ressort de ces données que le fret aérien a enregistré quelque 8.034 tonnes en juillet 2018 contre 6.342 tonnes en juillet de l’année écoulée. S’agissant de la structure des routes aériennes internationales, l’axe Mohammed V-Paris Orly reste en tête du Top 5 avec 65.961 fréquences enregistrées en juillet 2018, soit 3,51%. Il devance l’axe Mohammed V-Paris- CDG avec 48.551 fréquences correspondant à une part de 2,58%. L’axe Marrakech-Paris Orly avec 47.396 fréquences (2,52%) occupe la troisième marche du podium. Il est suivi de l’axe Agadir-Paris-Orly et Mohammed V-Montréal avec respectivement 37.071 fréquences (1,97%) et 36.277 (1,93%). Alain Bouithy