Maroc: L’aérien en pôle position des priorités de l’ONMT pour cette rentrée

TRANSPORT AERIEN. L’Office national marocain du tourisme (ONMT) annonce avoir noué un partenariat avec la compagnie aérienne EasyJet, deuxième compagnie en Europe en termes de passagers transportés. S’inscrivant dans la continuité du déploiement de son plan d’action « Light in action », qui vise notamment la multiplication des actions pour le renforcement de la desserte aérienne pour le Maroc, cet accord permet « d’injecter près de 95.000 sièges à destination du Maroc pour la seule saison hiver 2023-2024 », a indiqué l’ONMT dans un communiqué. L’accord ainsi signé « prévoit notamment le lancement de plusieurs lignes directes reliant plusieurs villes européennes à trois principales destinations marocaines : Rabat, Marrakech et Agadir », a précisé la même source. « Cet accord record avec l’une des plus grandes compagnies aériennes d’Europe nous conforte dans le déploiement de notre stratégie visant la montée de puissance de notre destination dans le monde. D’autres accords sont également en cours avec d’autres compagnies », s’est réjoui Adel El Fakir, Directeur général de l’ONMT. Dans le détail, Rabat, la capitale politique du Maroc, sera ainsi reliée à 5 villes européennes : Paris, à raison de 4 fréquences hebdomadaires, soit 15.345 sièges ; Genève, à raison de 2 fréquences par semaine, soit 8.593 sièges ; Lyon, à raison de 3 fréquences, soit 10.679 sièges et Nantes et Nice à raison de 2 fréquences hebdomadaires, soit 7.550 sièges chacune. De son côté, la ville ocre, Marrakech, sera reliée à Bristol à raison de deux fréquences hebdomadaires, soit 8.712 sièges et à Porto, soit 3 fréquences par semaine, soit 12.078 sièges; tandis que la ville de Souss (Agadir) bénéficiera d’une nouvelle ligne Agadir-Porto à raison de 2 fréquences hebdomadaires, soit 7.920 sièges et reprendra la ligne Paris-Agadir à raison de deux fréquences par semaine avec une offre de 7.326 sièges. « En tout, poursuit le communiqué, ce sont ainsi 94.346 sièges additionnels qui seront injectés uniquement pour la saison hiver, répartis entre Rabat (58.310), Marrakech (20.790) et Agadir (15.246) », lit-on. Avec près d’un million de sièges annuels opérés sur le Maroc, Easyjet est aujourd’hui la 5ème compagnie aérienne en termes de capacité internationale à destination du Royaume. C’est dire qu’à travers cet accord stratégique, la compagnie confirme son engagement pour la destination Maroc. Martin Kam
Maroc/Transport aérien: l’ONMT et EasyJet concluent un accord historique

L’Office national marocain du tourisme (ONMT) annonce avoir signé, mercredi 25 janvier à Londres, un partenariat record avec EasyJet Group détenteur de EasyJet Airlines et du tour-opérateur EasyJet holidays, prévoyant une véritable montée en puissance du géant européen au Maroc. « Cet accord est historique pour la destination Maroc. La compagnie aérienne dispose d’une véritable expertise sur le marché européen, notre premier bassin émetteur de touristes. Ce qui nous conforte dans notre stratégie offensive sur nos marchés cibles », a déclaré Adel El Fakir, Directeur général de l’ONMT. Conclu entre Adel El Fakir et Johan Lundgren, Directeur général d’EasyJet Group, l’accord quinquennal couvre la période allant de la saison été 2023 à l’hiver 2027-2028, a précisé l’Office dans un communiqué. Selon les termes de l’accord, « au terme de ces 10 saisons, la compagnie EasyJet Airlines doublera son offre en sièges vers le Maroc, passant de près de 800.000 actuellement à 1,6 million de sièges début 2028 », souligne-t-on de même source. Précisons que sept marchés sont concernés, à savoir le Royaume-Uni, la France, la Suisse, l’Italie, l’Allemagne, les Pays-Bas et le Portugal, des marchés où la compagnie arienne dispose de bases aériennes. Dans le cadre de cet accord, poursuit le communiqué, EasyJet Airlines et l’ONMT ont convenu de développer plusieurs connectivités aériennes sur les destinations que la compagnie dessert déjà, à savoir Marrakech, Agadir, Essaouira et Tanger et de programmer de nouvelles destinations comme Rabat, Fès et Ouarzazate. « Nous restons attachés à notre coopération continue avec l’Office national marocain du tourisme et sommes impatients de travailler ensemble aujourd’hui et dans les années à venir pour promouvoir la destination Maroc et tout ce qu’elle a à offrir », s’est réjouit Johan Lundgren, Directeur Général d’EasyJet Airlines, rappelant qu’easyJet a doublé son activité vers le Maroc vu que sa popularité ne cesse de croître auprès de ses clients. Précisons qu’au niveau de sa branche tour-operating, Easyjet Holidays s’est engagé a développé son portefeuille client sur la destination Maroc dès cet été. Comme cela est relevé dans le communiqué, cette coopération avec l’ONMT comprendra une large campagne de marketing et de communication portant sur les destinations touristiques marocaines pour booster les ventes. Martin Kam
EasyJet commande 17 A320neo supplémentaires

Airbus a conclu récemment un accord avec easy Jet qui prolonge les plans de flotte de la compagnie jusqu’en 2023, en exerçant des droits d’achat de commandes fermes pour 17 A320neo. Cela porte sa commande combinée pour le NEO à 147 (dont 30 A321neo) et signifie qu’easyJet a commandé 468 appareils de la famille A320 à ce jour. « Cette nouvelle commande consolide la position d’easyJet en tant que premier opérateur européen de notre famille d’A320 « , déclare Christian Scherer, Directeur Commercial d’Airbus. « Nous sommes ravis que notre avion continue de contribuer au succès d’easyJet. » Les avions sont configurés avec 186 sièges dans une configuration à classe unique et sont propulsés par des moteurs Leap CFM. easyJet exploite actuellement une flotte de 316 appareils de la famille A320, dont 17 A320neo et trois A321neo, ce qui fait d’easyJet le premier opérateur mondial d’avions à couloir unique d’Airbus. easyJet dessert plus de 130 aéroports européens dans quelque 31 pays exploitant plus de 1000 lignes. La famille A320neo est l’avion monocouloir le plus vendu au monde avec plus de 6 200 commandes passées par plus de 100 clients depuis son lancement en 2010. Il intègre les dernières technologies, y compris les moteurs de nouvelle génération et les dispositifs de pointe des ailes Sharklet. Avec CP