Aramco et TotalEnergies attribuent 11 milliards de dollars de contrats pour la construction du projet Amiral en Arabie Saoudite
Aramco et TotalEnergies ont attribué les contrats d’ingénierie et de construction (EPC) d’un montant de 11 milliards de dollars pour le complexe « Amiral », site pétrochimique de taille mondial adossé à la raffinerie de SATORP de Jubail (Arabie Saoudite). Une cérémonie de signature a eu lieu à Dhahran en présence d’Amin H. Nasser, Président-directeur général d’Aramco, et de Patrick Pouyanné, Président-directeur général de TotalEnergies. L’attribution des contrats EPC pour les principales unités de traitement et installations associées marque le coup d’envoi des travaux de construction de ce projet commun, à la suite de la décision finale d’investissement en décembre 2022. Intégré à la plateforme existante de SATORP, le nouveau complexe pétrochimique abritera le plus grand vapocraqueur sur charges mixtes du Golfe, d’une capacité de production de 1,65 million de tonnes d’éthylène et autres gaz industriels par an. Ce projet d’expansion devrait attirer plus de 4 milliards de dollars d’investissements supplémentaires dans des domaines d’activités industrielles variés (fibres de carbone, lubrifiants, fluides spéciaux, détergents, additifs, pièces automobiles et pneumatiques) et créer environ 7 000 emplois, directs et indirects dans le pays. « Aujourd’hui, nous franchissons une étape majeure dans le renforcement du partenariat entre TotalEnergies et Aramco, le projet d’expansion de SATORP étant le dernier en date d’une longue histoire de collaboration de près de cinq décennies entre les deux sociétés. Dans le cadre de la stratégie de croissance d’Aramco, le projet devrait contribuer à créer des opportunités de valeur ajoutée dans l’écosystème aval du Royaume, et nous remercions le Ministère de l’Energie et le Ministère des Investissements pour leur formidable soutien via le programme Shareek afin de faire de ce projet de plusieurs milliards de dollars une réalité. », a déclaré Amin H. Nasser, Président-directeur général de Saudi Aramco. « Cette cérémonie de signature constitue une nouvelle page de notre histoire commune avec Aramco, compagnie avec laquelle nous sommes ravis d’être à nouveau associés. Ce projet d’expansion renforce la relation exemplaire que nos deux entreprises entretiennent depuis plusieurs décennies dans le Royaume d’Arabie Saoudite. Nous tenons à remercier le ministère de l’énergie du Royaume d’Arabie Saoudite pour son soutien tout au long du développement de ce projet. », a déclaré Patrick Pouyanné, Président-directeur général de TotalEnergies Les contrats EPC ont été attribués à :
Pékin va-t-il rafler les contrats du TGV marocain sous le nez de Paris?
La Chine veut marquer son terrain en Afrique et mise sur les grandes infrastructures. Elle s’est dite intéressée par la construction de la seconde ligne du train à grande vitesse marocain. Une concurrence qui pourrait nuire au géant français Alstom. La seconde ligne du TGV marocain, qui reliera Casablanca et Agadir, est dans le viseur de Pékin, a déclaré à Hespress l’ambassadeur chinois au Maroc, Li Changlin. « On sait que le Maroc se tourne davantage vers l’Occident et l’Europe, mais avec la montée en puissance de la Chine, nous tendons la main pour aider le royaume, notamment dans le domaine des infrastructures […]. Nous aspirons principalement à la construction de la deuxième ligne TGV », a-t-il ainsi souligné. Le diplomate a ajouté que Pékin voulait diversifier ses partenariats avec Rabat, mettant également à disposition son expertise dans le domaine agricole ou pour la construction de barrages. La France sur le grill Cette entrée en jeu de Pékin met une épine dans le pied de Paris, alors que le géant français Alstom, Cegelec et Ineo avaient participé à la construction de la première ligne à grande vitesse entre Tanger et Kenitra, inaugurée en 2018. Il s’agissait alors de la toute première infrastructure de ce type construite en Afrique. Les poids lourds français pourraient également faire face à la concurrence de Siemens, du coréen Hyundai et de l’espagnol CAF, eux aussi sur les rangs. Le projet estimé à 10 milliards d’euros doit d’abord relier Casablanca à Marrakech, puis Marrakech à Agadir. Sputniknews
Soudan du Sud: Ministre ordonne l’annulation de tous les contrats avec la compagnie de services américaine Subsea7
À la conférence de South Sudan Oil & Power 2018, le ministre des Mines et des Hydrocarbures a annoncé la décision de mandater tous les opérateurs pétroliers, comprenant notamment Noble Energy, ExxonMobil, Kosmos Energy, Trident, Marathon Oil Corporation et autres opérateurs d’annuler tous les contrats avec la compagnie de services américaine Subsea7, dû à son manque de conformité avec les régulations équato-guinéennes sur le contenu local. « En tant que ministre, j’ai l’obligation d’assurer que les lois du pays gouvernant le secteur des hydrocarbures sont appliquées et respectées, » a déclaré S.E. Gabriel Mbaga Obiang Lima, le ministre des Mines et des Hydrocarbures. « Les sociétés opérant dans le secteur pétrolier ont l’obligation de travailler dans les limites de nos régulations sur le contenu local, qui sont très flexibles et pragmatiques, adaptées aux dynamiques du marché et font en sorte qu’investisseurs et citoyens en bénéficient. Je salue les dirigeants de Schlumberger et TechnipFMC pour avoir entrepris des démarches proactives afin de coopérer avec les compagnies pétrolières et le gouvernement afin de s’assurer que les soucis de contenu local soient résolus. » Le ministère continuera de travailler avec les compagnies pétrolières opérant en Guinée équatoriale pour s’assurer de la conformité de leurs contrats et trouver de nouveaux fournisseurs et prestataires pour remplacer les sociétés qui continueraient de refuser à se conformer aux régulations sur le contenu local. Une revue de conformité sur l’ensemble du secteur est en cours de réalisation, et est dirigée par le Directeur du contenu local ainsi que des conseillers légaux du ministère. La notification sera étendue a toutes les sociétés de services qui ne se conforment pas à ces régulations et des mesures similaires leur seront appliquées. En vertu des Régulations sur le contenu local de 2014, tous les accords doivent avoir des clauses et provisions sur le contenu local ciblant le développement des capacités locales, avec une préférence accordée aux compagnies locales ou régionales dans la signature de contrats de services. Des actionnaires locaux doivent faire partie de tous les contrats, tel que le prescrit la loi. Les opérateurs ont l’obligation de s’assurer de la conformité de leur sous-traitants. APO