SIMANDOU: Le Chef de l’État officie la cérémonie de pose de la première poutre du chemin de fer de la Compagnie du Trans-Guinéen
Résolu et engagé dans la dynamique de réaliser le plus grand projet de minerai de fer du monde, le Président de la République, le Général de Corps d’Armée Mamadi Doumbouya, a présidé la cérémonie de pose de la première poutre du chemin de fer de la compagnie du Trans-Guinéen à Forécariah dans la commune rurale de Kamalayah , située dans la sous-préfecture de Moussaya, Préfecture de Forecariah, ce mardi 12 mars 2024, en compagnie des membres du CNRD, des hauts cadres et d’importantes personnalités de la Présidence de la République, du Conseil National de la Transition, de la Compagnie Transguinenne, des représentations diplomatiques, de l’Administration déconcentrée, ainsi que des populations à la base. Ce sont les chants et les acclamations des hommes et des femmes de la localité qui ont accueilli le Chef de l’Etat, manifestant ainsi leur joie et l’espoir qu’ils placent en leur Président, qui est totalement dévoué à la cause des populations guinéennes. Dans son discours de bienvenue, le prefet de Forécariah a rappelé la portée de cette rencontre à l’occasion de laquelle une étape importante va être franchie, permettant au projet d’avancer et de réussir à toutes les étapes de sa réalisation. Pour le Directeur Général de Winning Consortium Simandou (WCS), la réussite du Projet Simandou passe nécessairement par la réalisation d’un chemin de fer. La pose de la première poutre étant un jalon important dans l’avancement des travaux. C’est dans ce cadre que WCS s”engage à tout mettre en oeuvre pour la réussite de cette phase décisive, précise-t-il. Le Président du Conseil d’Administration de Rio Tinto a qualifié cette étape de symbolique. Il a ensuite salué le leadership et l’engagement du Président de la République le Général de Corps d’Armée Mamadi Doumbouya, pour son adhésion indéfectible au Projet simandou.Il a également salué les efforts de toutes les parties impliquées.Il a enfin exprimé le ferme engagement de tous les responsables de Rio Tinto de participer à la réalisation des différentes phases du Projet Simandou. Prenant la parole à cette heureuse occasion, Le Président du Conseil d’Administration de la Compagnie Transguinenne a rappelé que la réalisation du chemin de fer est un acte qui va au-delà de la simple architecture.C’est un pont vers l’avenir, symbolisant la prospérité et le bonheur du peuple de Guinée. Il a rappelé qu’en fin 2025, près de 120 millions de tonnes seront exportées au compte de la première phase. Et près de 160 millions pour la seconde phase. Et il permettra de relier les 4 régions de la Guinée et connecter le pays au monde.Tout en offrant des opportunités d’affaires, de formation et de création d’emplois, le President du CA de la CTG a indiqué que le Projet Simandou est un véritable catalyseur d’une transformation complète de l’économie nationale. Le Président du Comité de suivi du Projet Simandou, le ministre Directeur de Cabinet de la Présidence de la République, Djiba Diakité, a rappelé les différentes étapes franchies depuis décembre 2022, sous le leadership du Chef de l’Etat, le Général Mamadi Doumbouya.Tout en saluant les efforts des différentes parties, il a précisé que les deux phases qui sont celles de la construction et de l’exploitation, exigent l’implication de l’Etat guinéen à toutes les étapes de l’exploitation et de prise de décisions. Après cette série d’interventions, le Président de la République, le Général Mamadi Doumbouya, a procédé à la coupure du ruban marquant la pose de la première poutre du chemin de fer de la compagnie Trans-Guinée.
Les revenus du chemin de fer Ethiopie-Djibouti en hausse de 35% au cours de l’exercice 2022-2023Brouillon auto
Le chemin de fer Ethiopie-Djibouti, construit par la Chine, a transporté 2,1 millions de tonnes de marchandises au cours de l’exercice budgétaire éthiopien 2022-2023 se terminant le 7 juillet, avec des bénéfices en hausse de 35% par rapport à l’exercice précédent, a déclaré dimanche un responsable. Selon Aminu Juhar, directeur de la stratégie d’entreprise chez Ethiopia-Djibouti Standard Gauge Railway Share Company (EDR), la ligne ferroviaire de 752,7km a également transporté 124.000 passagers au cours de l’exercice, ajoutant que l’EDR a engrangé 3,3 milliards de birr (environ 60,1 millions de dollars) au cours de l’exercice écoulé, en hausse de 35% par rapport à l’exercice précédent, attribuant cette hausse des revenus due aux nouveaux biens tels que les véhicules. Egalement connu sous le nom de chemin de fer Addis-Abeba-Djibouti, le chemin de fer à écartement standard Ethiopie-Djibouti, a été construit dans le cadre d’un contrat attribué aux sociétés China Rail Engineering Corporation et China Civil Engineering Construction Corporation. La ligne a commencé ses opérations commerciales pour les services de passagers et de fret en janvier 2018.
Transport ferroviaire: la société belge Vecturis présente sa vision pour une optimisation du chemin de fer en République du Congo
Mardi 10 janvier, les ministres de la Coopération internationale et de la Promotion du Partenariat Public-privé, Denis Christel Sassou Nguesso, et des Transports, de l’Aviation civile et de la Marine marchande, Honoré Sayi, ont eu à Brazzaville une séance de travail conjointe avec la société belge Vecturis, spécialisée dans l’optimisation ferroviaire. « À l’occasion de cette rencontre, Vecturis a présenté aux deux ministres sa vision pour une optimisation du chemin de fer en République dans la perspective du développement du réseau des transports qui va contribuer à l’amélioration du quotidien des populations », annonce un communiqué du ministère de la Coopération internationale. Au terme de leurs échanges, la société belge a rassuré le gouvernement congolais quant à sa capacité à délivrer les résultats attendus, indique la même source soulignant que les deux parties ont convenu dans cet élan d’une nouvelle rencontre afin d’évaluer d’autres aspects du projet qui doit être mis en œuvre. Adrien Thyg (avec CP)
Construit par la Chine, le chemin de fer Éthiopie-Djibouti permet de réduire les coûts de transport
Le chemin de fer Éthiopie-Djibouti, construit avec l’aide de la Chine, a commencé à réduire les coûts de transport entre le port de Djibouti et l’Éthiopie, a constaté la chaîne de télévision chinoise CGTN. « L’Éthiopie dépend en grande partie pour ses exportations et ses importations, du Port de Djibouti et ce chemin de fer permet aux commerçants d\’acheminer leurs marchandises, vers l’Éthiopie, en une seule journée », a-t-elle rappelé dans le reportage suivant. Et d’ajouter que le pays envisage maintenant de créer des industries le long de la voie ferrée pour stimuler son économie.
Safari Express avec la CGTN: le chemin de fer Nairobi-Mombasa
CGTN, la chaîne de télévision chinoise, présente un magnifique document sur un safari Express très spécial à travers le chemin de fer Nairobi-Mombasa. A voir jusqu’au bout.
infrastructures ferroviaires: Les diplomates africains découvrent la ligne ferroviaire Éthiopie – Djibouti
En Éthiopie, la mission chinoise à l’Union africaine a organisé en juin dernier un voyage en train vers la ville éthiopienne d’Adama. L’occasion pour les principaux diplomates africains invités de découvrir le premier chemin de fer moderne reliant l’Éthiopie à Djibouti et d’apprécier la coopération en matière d’infrastructures entre la Chine et l’Afrique. Voir le reportage de CGTN.
Kenya: la construction du chemin de fer Nairobi-Malaba contribue au développement d’industries du pays
Long de 4187,5 km, le chemin de fer Nairobi -Malaba en cours de construction au Kenya a contribué à la création de plus de 20.000 emplois. « Parallèlement, le projet a stimulé l’économie du pays en contribuant au développement d’industries telles que le ciment, l’acier et le transport », a souligné Africa24 rappelant que ce chemin de fer est une partie importante du réseau ferroviaire de l’est. En effet, comme le souligne la chaîne de télévision d’information internationale, le réseau ferroviaire reliera le Kenya, l’Ouganda, le Rwanda, le Burundi et le Soudan du Sud. Précisons qu’une fois terminé, le chemin de fer Nairobi -Malaba dont la mise ne oeuvre a été confié à l’entreprise China road & Bridge corporation, servira principalement au transport de marchandises et offrira également un service aux passagers. Adrien Thyg