La plateforme digitale FreshTrack lance sa solution collaborative dédiée au transport maritime de bout en bout
FreshTrack vient d’annoncer le lancement d’une nouvelle solution maritime digitale qui vient compléter son offre logistique proposée il y a 2 ans sur le marché marocain. Fruit d’une collaboration digitale avec les compagnies maritimes leaders du marché de fret, la solution maritime développée vient consolider l’ambition de FreshTrack de simplifier le parcours client tout le long de la chaine logistique et d’apporter la visibilité et la traçabilité en temps réel nécessaires au contrôle des flux des produits et d’informations. Avec ce nouveau service, le client accède désormais à une large gamme de produits facilitant ses opérations logistiques à l’export et l’import. Il s’agit notamment de la possibilité de consulter les plannings maritimes des compagnies maritimes partenaires, gérer sa commande, tracer son expédition et suivre les conditions de voyage de sa marchandise en temps réel, et aussi partager la visibilité avec le client à destination en un simple clic. « FreshTrack connecte l’ensemble des acteurs de la supply chain. Cette nouvelle solution maritime vient compléter l’offre du mode de transport terrestre déjà lancée en 2021. Pourquoi une solution maritime ? Il faut savoir que le mode maritime est le principal moyen de transport dans les échanges internationaux. Aussi, la digitalisation est la meilleure réponse pour simplifier les opérations associées à ce mode, qui se caractérisent par leur complexité et par la multiplicité des intervenants impliqués », explique M. Ahmed Benhaddou, Directeur Général de FreshTrack. Aussi, avec cette nouvelle solution, FreshTrack contribue à la réduction de l’empreinte carbone à travers les possibilités d’optimisation des retours à vide et des solutions maritimes moins polluantes. « Sur 35 Millions de km parcourus par les camions commandés sur FreshTrack, environ 50% retournaient à vide. Grâce à FreshTrack, les transporteurs terrestres partagent désormais leurs disponibilités vides et réduisent ainsi fortement leurs émissions de CO2 par tonne transportée », ajoute M. Ahmed Benhaddou, Directeur Général de FreshTrack. Par ailleurs, FreshTrack poursuit sa stratégie de dématérialisation des processus logistiques à l’import et l’export en s’appuyant sur des talents marocains et sur les dernières technologies de l’information et de la data. La plateforme propose désormais ses services à l’ensemble de la communauté logistique marocaine et internationale. « Connecter l’ensemble des acteurs dans un environnement digital tel que le permet FreshTrack est un gisement d’économies potentielles et de performances opérationnelles pour l’ensemble des acteurs de la chaine logistique globale », conclut M. Ahmed Benhaddou, Directeur Général de FreshTrack.
Plus de la moitié des marchandises de contrefaçon saisies sont transportées par voie maritime
Le transport maritime est la principale voie pour les contrefacteurs, selon l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) et l’Office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle (EUIPO). Dans un rapport conjoint dévoilé récemment, les deux institutions internationales indiquent que les porte-conteneurs ont transporté plus de la moitié de la valeur totale des contrefaçons saisies dans le monde au cours de l’année 2016, soit 56 %. Selon le nouveau document, intitulé «Misuse of Containerized Maritime Shipping In the Global Trade of Counterfeits» (Utilisation abusive du transport maritime conteneurisé dans le cadre du commerce mondial de biens contrefaits), 82% de la valeur des parfums et cosmétiques de contrefaçon ont été saisis par les autorités douanières à l’échelle mondiale, entre 2014 et 2016. D’après les données recueillies, au cours de cette même période, 81% de la valeur des articles d’habillement contrefaits et 73% de la valeur des produits alimentaires, des jouets et des jeux contrefaits saisis par les douanes concernaient le transport maritime. A en croire les deux institutions, «la République populaire de Chine a été la plus grande économie de provenance pour les expéditions de conteneurs, ce qui fait 79% de la valeur totale des conteneurs maritimes contenant des faux et saisis dans le monde entier ». Dans leur rapport, l’OCDE et l’EUIPO soulignent que l’Inde, la Malaisie, le Mexique, Singapour, la Thaïlande, la Turquie et les Emirats arabes unis figurent également parmi les principales économies de provenance pour les produits contrefaits et piratés échangés dans le monde entier. Dans un communiqué, l’Organisation de coopération et de développement économiques et l’Office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle relèvent que «des analyses complémentaires ont montré que plus de la moitié des conteneurs transportés par bateau en 2016 à partir d’économies connues pour être des sources majeures de marchandises de contrefaçon étaient entrés dans l’Union européenne (UE) via l’Allemagne, les Pays-Bas et le Royaume-Uni». La même source poursuit en ajoutant que «l’UE compte également des pays comme la Bulgarie, la Croatie, la Grèce et la Roumanie, caractérisés par des volumes relativement faibles d’échanges conteneurisés en général, mais par un niveau élevé d’importations en provenance d’économies où la contrefaçon est très répandue». Pour en finir avec le commerce illicite, le rapport rappelle qu’un certain nombre de méthodes d’évaluation des risques et de ciblage ont été adaptées au transport maritime conteneurisé. L’objectif étant notamment de contrer le commerce illicite de stupéfiants et de produits dangereux et interdits. Mais contre toute attente, «les analyses effectuées révèlent que le commerce illicite de biens contrefaits n’a pas été une priorité pour les autorités de contrôle, les envois de marchandises de contrefaçon étant généralement considérés comme des «infractions commerciales» et non comme des agissements criminels, déplore le rapport de l’OCDE et de l’EUIPO. A en croire les deux institutions, la situation est telle que les efforts déployés à l’heure actuelle en matière d’application des lois ne sont sans doute pas adaptés au risque considéré. Ainsi que le suggère le document, «des mesures de gouvernance flexibles et adaptées sont nécessaires pour renforcer les méthodes d’évaluation des risques et de ciblage de la contrefaçon». S’agissant de produits contrefaits ou piratés, le rapport note qu’ils représentent des atteintes aux marques et aux droits d’auteur et des risques pour la santé et la sécurité, des produits défectueux et des pertes de recettes pour les entreprises et les pouvoirs publics. Pour mieux apprécier la gravité du phénomène de la contrefaçon sur les économies du monde, il est important de se souvenir que «des travaux antérieurs de l’OCDE et de l’EUIPO ont montré que les importations de biens contrefaits ou piratés avaient représenté pas moins de 509 milliards USD en 2016, soit environ 3,3% du commerce mondial», souligne le communiqué. Comme le rappelle le rapport, le transport maritime représente plus de 80% du volume des marchandises échangées entre les pays et plus de 70% de la valeur totale du commerce. Alain Bouithy
FRS récompense son 20 millionième passager avec 20 000 euros
La compagnie maritime FRS Maroc a atteint le 23 août 2017 son 20 millionième passager, et ce depuis qu’elle a commencé à opérer au Détroit de Gibraltar en 2000. Mme Awatif Laguelil est la gagnante du prix de 20 000 euros qu’offre FRS. Franco-marocaine, d’origine casablancaise, 38 ans et mère de deux enfants, Awatif voyageait ce jour-là avec sa famille depuis Tanger Med vers Algésiras pour retourner en France. « Nous avons voyagé plusieurs fois via la compagnie FRS, mais je n’imaginais pas être la 20 millionième passagère », a-t-elle exprimé avec émotion. Heureuse de la bonne surprise, la gagnante n’en croyait pas ses yeux. Elle n’arrivait pas à s’imaginer gagner un « prix aussi important ». C’est ainsi que FRS a clôturé avec fierté la campagne 20 Millions d’Histoires, lancée en ce début d’été en vue de remercier les passagers qui lui font confiance depuis 17 ans. Cette campagne récompense la fidélité et vise à renforcer les liens quotidiens qu’a FRS avec ses voyageurs. Leader dans le Détroit du Gibraltar pour le transport des passagers, des véhicules et de marchandises, FRS est la seule compagnie maritime qui opère sur toutes les lignes du Détroit, elle engage plus de 800 employés. Grâce à ses 6 navires, FRS transporte plus de 1,5 million de passagers et plus de 300 000 de véhicules par an. De plus, durant l’année dernière, FRS a transporté plus de 80 000 unités de cargo.