Renault Maroc reprend ses activités industrielles dans les prochains jours
Le Groupe Renault rependra partiellement et progressivement ses activités industrielles au Royaume dans les prochains jours, a annoncé le constructeur automobile français. Un mois, presque jour pour jour, après sa décision de suspendre temporairement ses activités industrielles dans le Royaume, le Groupe Renault Maroc a annoncé qu’il prépare ses deux usines de production de Tanger et de Casablanca au redémarrage partiel et progressif. Dans un communiqué publié récemment, le constructeur a indiqué qu’une organisation souple a été mise « en place afin d’adapter la production à la reprise des marchés et de satisfaire ses clients au Maroc et à l’international ». Et de préciser que le démarrage effectif de chaque site interviendra selon un planning spécifique à chacun et ce à compter de la fin du mois d’avril. La santé et la sécurité des collaborateurs de Renault Maroc étant une priorité, le Groupe a également annoncé qu’il a déployé « sur l’ensemble de ses sites industriels et commerciaux l’application stricte du référentiel sanitaire du Groupe et des directives des autorités marocaines » afin d’assurer un redémarrage dans le respect des conditions de sécurité sanitaire. Le Groupe précise de même source que les usines de Tanger et Somaca avaient suspendu leur production en maintenant toutefois « une activité partielle tandis que Renault Commerce Maroc et son réseau commercial ont conservé la continuité du service sur tout le territoire national grâce à une adaptation innovante de ses activités ». Ainsi que l’a expliqué cet acteur majeur du secteur automobile, « ce dispositif permet de répondre aux besoins de mobilité prioritaires des professions de santé, services publics et entreprises continuant leurs activités », assurant que les ateliers de réparation, ateliers mobiles, service de livraison et le centre d’interactions clients Renault Maroc restent actifs pour assurer un service continu aux utilisateurs. Soulignons enfin que, dans cette situation inédite, le Groupe rappelle qu’il a mis en place « une protection économique de ses salariés garantissant le maintien de la rémunération nette mensuelle de ses 12.000 collaborateurs durant la crise ». Pour rappel, la décision du Groupe automobile de suspendre temporairement l’activité de ses deux sites de production de Tanger et de Casablanca était effective depuis jeudi 19 mars dernier. La mesure, qui concernait près de 11.000 collaborateurs répartis sur les deux usines, était intervenue « à la suite des impacts liés à la pandémie du Covid-19 tant dans le Royaume qu’à l’international », avait expliqué le Groupe dans un bref communiqué. « Certaines fonctions du Groupe dont la présence physique n’est pas indispensable au bon fonctionnement de l’activité, auront recours au travail à distance », avait alors souligné le constructeur automobile, promettant que « le redémarrage de l’activité de production interviendra dès que les conditions le permettront ». Commentant la décision du Groupe Renault de suspendre ses activités industrielles au Royaume, le ministre de l’Industrie, du Commerce et de l’Economie verte et numérique, Moulay Hafid Elalamy, avait déclaré, dans un entretien accordé à France 24, que le Maroc était en étroite collaboration avec Renault et que les autorités nationales étaient « au fait de la décision de la pause provisoire des opérations du Groupe au Maroc ». Evoquant l’autre raison de la suspension des activités industrielles du Groupe au Maroc, le ministre avait aussi expliqué : « L’arrêt temporaire des usines Renault au Maroc fait suite aux arrêts successifs des sites fournisseurs européens ». Aussi, l’épicentre de la pandémie s’étant déplacé de la Chine vers l’Europe et les supply chains automobile étant étroitement imbriquées, Moulay Hafid Elalamy confiait également : « Nous avions anticipé la décision du Groupe de mettre la production sur pause une fois leurs stocks de pièces consommés ». Au cours de cet entretien, le ministre avait en outre estimé que si Renault Maroc poursuivait sa production, « le Groupe aurait eu à stocker des véhicules incomplets, sans moteurs, pour lesquels il aurait fallu payer de l’espace de stockage et des coûts de maintenance ». Concluant ses propos, le ministre de l’Industrie avait ajouté sur la chaîne française que « l’enjeu est d’amorcer le redémarrage des opérations de manière à synchroniser Casablanca et Tanger avec la reprise de la production automobile européenne ». Rappelons à toute fin utile que le secteur de l’automobile est le premier exportateur au Maroc avec un chiffre d’affaires de +72 Md DH à l’export en 2018 avec +116.000 postes d’emplois entre 2014-2018. Alain Bouithy Contribution à l’élan de solidarité nationale Renault Maroc participe à l’effort national de lutte contre les effets de la pandémie du Covid-19. Le Groupe rappelle à ce propos qu’il a contribué à l’élan de solidarité nationale initié par Sa Majesté le Roi Mohammed VI en soutenant le secteur médical avec le don de 50 ambulances. Acteur majeur du secteur automobile national, le constructeur automobile a aussi lancé d’autres initiatives solidaires telles que la mise à disposition de véhicules au personnel médical sur l’ensemble du territoire, la fabrication de visières de protection, des valves de respirateurs artificiels à partir d’imprimantes 3D ou la distribution de repas et de denrées alimentaires. Rappelons, par ailleurs, que le Groupe a fait le don de 200 ordinateurs portables, dans ses régions d’implantation, à des familles en situation précaire permettant à leurs enfants de poursuivre leur scolarité.
Covid-19: Renault Maroc et ses partenaires font don de 50 ambulances
Renault Maroc, son réseau de concessionnaires et ses partenaires de transformation automobile annoncent une contribution de 50 véhicules neufs transformés en ambulance au Maroc. Cette action s’inscrit dans l’élan de solidarité impulsé par Sa Majesté Le Roi Mohammed VI pour la gestion de la pandémie COVID-19 dans le Royaume souligne le groupe dans un communiqué dont nous avons reçu copie, mardi 24 mars. Dans ce cadre, Renault Maroc annonce également « la mise à disposition d’un ensemble de services destinés aux forces mobilisées sur le terrain afin de soutenir l’effort national pour venir à bout de cette crise sanitaire ». Dans ce communiqué, Renault Maroc et son réseau de concessionnaires précisent qu’ils « font don au Royaume du Maroc de 50 ambulances dont la transformation est prise en charge par les carrossiers partenaires participants à cette opération de solidarité, à savoir Tramauto et Arinco ». Le groupe rappelle qu’un ensemble d’initiatives viennent compléter le don de 50 ambulances relevant que dès le 21 mars, « les usines Renault de Tanger et de Casablanca (SOMACA) ont mis certaines de leurs infrastructures à disposition des autorités locales mobilisées dans la gestion de la pandémie COVID-19 ». Dans le cadre de l’effort national de lutte contre le COVID-19 et ses effets, le Groupe Renault Maroc et l’ensemble de ses partenaires commerciaux font remarquer qu’ils « se mobilisent à travers ce dispositif global, dans un contexte où plus que jamais la solidarité et les initiatives citoyennes et volontaristes sont encouragées pour venir à bout de cette pandémie ». Martin Kam
Renault Maroc suspend temporairement ses activités industrielles dans le Royaume
Le Groupe Renault Maroc a décidé d’arrêter à partir de jeudi 19 mars et ce jusqu’à nouvel ordre, l’activité de ses deux sites de production de Tanger et de Casablanca. Cette mesure temporaire qui concerne près de 11 000 collaborateurs répartis sur les deux usines, intervient à la suite des impacts liés à la pandémie de COVID-19 tant dans le Royaume qu’à l’international. Certaines fonctions du Groupe dont la présence physique n’est pas indispensable au bon fonctionnement de l’activité, auront recours au travail à distance. Au-delà de l’application stricte des mesures sanitaires recommandées par le ministère de la santé du Royaume du Maroc et afin de veiller à la santé des collaborateurs du Groupe, des dispositifs spécifiques ainsi que des mesures préventives ont été déployées en interne depuis le début de la crise COVID-19 (usines, réseau commercial et tertiaire). Le Groupe suit de très près la situation et se tient prêt à réagir rapidement à tout changement dont l’application de nouvelles mesures instaurées par les autorités publiques marocaines. Le redémarrage de l’activité de production interviendra dès que les conditions le permettront. Le Groupe mettra en œuvre les mesures appropriées pour répondre efficacement à la demande des clients dans le Royaume et à l’international.
Renault Maroc met en place son digital hub au service du manufacturing et du commerce du groupe
Pour accélérer la transformation digitale de ses différentes activités, le Groupe Renault Maroc a lancé son digital hub, une antenne de Renault Digital (filiale du Groupe) à l’instar du Brésil et de la Russie. Le Groupe Renault a initié cette démarche afin d’améliorer son efficacité opérationnelle grâce à des méthodologies nouvelles et créatives. Cet incubateur de projets digitaux qui réunit les équipes métiers et informatique, est au cœur de cette transformation pour accompagner le Groupe dans son innovation continue. Le Digital Hub a pour mission de développer des produits IT destinés à l’ensemble des métiers du Groupe au Maroc mais aussi à d’autres pays de la région Afrique, Moyen-Orient, Inde et Asie Pacifique. Ces produits ont la capacité de simplifier le quotidien et répondre à la fois aux nouveaux enjeux du développement de l’automobile et des nouvelles technologies ainsi qu’à la satisfaction des clients du Groupe. Le Digital Hub réunit des compétences techniques (développeurs, architectes, user experience designers, coach agile etc…), permettant de développer des projets depuis leur genèse jusqu’à leur livraison et également de gérer plusieurs projets simultanément. Le Hub est capable de livrer en un temps record des projets à fortes valeurs ajoutées tant pour l’industrie, le commerce que pour les fonctions supports de l’entreprise. L’objectif premier étant d’intégrer les besoins du client interne au cœur du projet tout en gardant un lien fort avec le terrain. Les équipes fonctionnent en totale autonomie, selon le mode agile, une culture soutenue par le Groupe Renault qui repose sur la prise de décisions rapides, sur la capacité de briser les silos et de s’adapter avec agilité. Parmi les premiers projets menés dans le cadre du Digital Hub, les équipes ont développé une plateforme digitale B2B pour la gestion de l’activité du véhicule d’occasion, un portail dédié à la gestion de la flotte du transport du personnel, ou encore des tablettes connectées au poste de travail, un outil du quotidien qui permet d’anticiper sur les sujets Qualité, de faciliter la gestion des opérateurs et de limiter les déplacements selon des modèles opératoires … Ainsi, le Digital Hub accompagne également les usines et le commerce dans leur transformation digitale globale, afin d’être connectées, agiles et compétitives. L’objectif étant de répondre à une transformation digitale globale des différentes activités en connectant les femmes, les hommes et les processus. Résolument tournés vers l’avenir, les systèmes de production et de vente se transforment pour répondre aux nouveaux enjeux de l’automobile et aux attentes des clients du Groupe. Nouveaux métiers, nouveaux savoir-faire, nouveaux outils… Cette digitalisation favorise la diffusion de la bonne information au bon endroit au bon moment et ce afin d’accroître la satisfaction du client. Avec CM
Renault Maroc: Laurent Diot nommé DG de la filiale commerciale du groupe
A compter du 1er mars 2019, Laurent DIOT prendra officiellement ses nouvelles fonctions en tant que Directeur Général de Renault Commerce Maroc succédant ainsi à Eric BASSET. Il sera rattaché à Marc NASSIF, Directeur général du Groupe Renault Maroc. Très heureux de rejoindre Le Groupe Renault Maroc et de continuer de renforcer le leadership du groupe après une année 2018 record, Laurent Diot a déclaré: « nous continuerons de renforcer la satisfaction de nos clients avec notre réseau toujours plus moderne, toujours plus proche, toujours plus innovant». Diplômé de l’Ecole de Commerce Européenne et de l’Ecole Centrale Paris, Laurent DIOT a intégré le Groupe Renault en 1997 en tant qu’analyste du marché. Il a occupé différentes responsabilités dans les ventes et le marketing au sein du Groupe. Il dispose d’une grande expérience sur plusieurs continents à l’international, notamment à la tête du marketing du Groupe Renault en Argentine puis la direction du Groupe Renault au Portugal. Depuis maintenant 3 ans, il dirige la Direction des Ventes et du Marketing du Groupe Renault en Chine. PARCOURS : 1998 : Project Manager dans la Direction des opérations internationales, Renault sas 2001 : Profit Monitoring Manager, Renault Samsung Motors, Corée du Sud 2004 : Export Manager, Renault Samsung Motors 2006 : Chef de Produit haut de gamme, Direction Marketing Corporate 2008 : Responsable des Prévisions Court-Terme des ventes mondiales, Renault sas 2011 : Directeur Marketing, Renault Argentine 2015 : Directeur Général, Renault Portugal 2017 : Directeur Général des Ventes et Marketing, Dongfeng Renault Automotive Company, Chine.
Automotive Meetings Tangier-Med 2016: Les acteurs de la filière automobile se donnent rendez-vous à Tanger
Le temps est à l’euphorie pour l’automobile au Maroc. Le développement de la filière connaît depuis quelques années une belle évolution. En attestent les chiffres qui caractérisent ce secteur devenu, depuis 2014, le premier exportateur du Maroc. Pour l’année 2014, le chiffre d’affaires à l’export du secteur automobile marocain s’est établi à 40 milliards de dirhams, à 33% de taux d’intégration avec plus de 85.000 emplois et 13 milliards de dirhams (MMDH) de création de richesse contre 12 milliards de dirhams, à 25% de taux d‘intégration pour 3 milliards de DH de création de richesse quatre ans plus tôt (2010) alors que le secteur devrait enregistrer un CA de l’ordre de 60 milliards de dirhams en 2016. Cette évolution laisse augurer de bonnes perspectives et conforte la place de Tanger en tant que capitale de l’industrie automobile en Afrique et dans une grande partie de la région. C’est dans ce contexte euphorique et rassurant que l’Association marocaine pour l’industrie et le commerce de l’automobile (AMICA) organise, les 23 et 25 novembre courant, la cinquième édition de son rendez-vous : Automotive Meetings Tangier-Med (AMT-2016). Le dynamisme du secteur est tel que les organisateurs et leurs partenaires sont apparus très décontractés et confiants lors d’une rencontre tenue récemment à Tanger, au cours de laquelle ont été présentées les grandes lignes de ce rendez-vous dédié aux professionnels de l’automobile. Unique en son genre et incontournable à bien des égards, cet important événement est conçu pour développer les futurs partenariats dans l’industrie automobile euro-méditerranéenne, ont affirmé les organisateurs. Organisée sur le thème «Ecosystèmes en marche», sous le Haut patronage de S.M. le Roi Mohammed VI, l’édition 2016 sera poncturée de rencontres B to B hautement qualifiées et des conférences et tables rondes thématiques animées par des experts du secteur, ont-ils précisé. «L’Automotive meetings Tangier-Med se veut un lieu de rencontre entre les constructeurs, les équipementiers, les fournisseurs et les institutionnels», a souligné Hicham Zerhouni, président du comité d’organisation de l’AMT 2016. Ce dernier, également directeur général de Denso, a expliqué que «cette prise de contact est une occasion pour toutes les parties prenantes d’exprimer leurs besoins et attentes». A noter que l’AMT 2016 réunira les principaux acteurs de la filière automobile dont Renault-Nissan et PSA-Ford-VW ainsi que plus de 130 équipementiers rangs 1-2-3, des bureaux d’études et des logisticiens. «C’est vraiment un privilège d’être partenaire de cette édition qui ancre Tanger comme capitale de l’automobile non seulement au Maroc, mais aussi de l’Afrique et de toute une grande partie de la région», a déclaré Marc Nassif, directeur général du Groupe Renault Maroc. Et d’ajouter : «Grâce à ce genre d’initiative, cet engagement de travailler en profondeur, nous pensons que l’automobile au Maroc peut jouer le rôle de locomotive et continuer à rester le premier secteur exportateur du pays». Sur les performances du constructeur français, il a indiqué qu’elles sont «le résultat d’un extraordinaire travail qui a été réalisé ces dernières années. C’est le résultat également d’une vision qui a fait de l’automobile le pilier du développement du pays», affirmant que le lien entre le Groupe Renault et le Maroc «est indéfectible». Pour sa part, Tajeddine Bennis, président branche industrie de l’Association sur le développement de la filière automobile au Maroc, a porté son intervention sur les grandes étapes qui ont marqué le développement de la filière automobile au Maroc, soulignant le rôle du Groupe Renault et du projet Tanger-Med dans l’évolution du secteur. «Les projections pour 2020 indiquent que le secteur automobile devrait enregistrer un chiffre d’affaires à l’export de 100 milliards de dirhams, à 65% de taux d’intégration, plus de 175.000 emplois et 65 milliards de dirhams de création de richesse», a-t-il relevé notant qu’en 10 ans, «nous devrions multiplier par 20 la richesse créée grâce à l’industrie automobile». Citant quelques chiffres clés du secteur, ce dernier a indiqué que la capacité des délais de production mise en place au Maroc était de moins de 50.000 unités en 2005. «Avec le projet Renault Somaca, on a dépassé les 400.000 unités en 2010. Nous sommes à plus de 600.000 véhicules engagés en termes de capacité avec le projet de PSA. L’objectif pour 2020 est d’atteindre la capacité engagée de 1 million de véhicules», a-t-il soutenu. S’agissant des emplois créés, il a indiqué qu’«en 2005 on était à moins de 20.000 personnes. En 2010, suite au premier démarrage du projet Renault, on était à 60.000. En 2015, on n’était pas loin de 100.000. Dans le cadre du plan d’accélération industrielle, nous avons un engagement vis-à-vis de ministère de l’Industrie de 175.000 en 2020». Pour ce qui est de la production de véhicules au Maroc, on a recensé pas moins de 25.000 en 2005, près de 300.000 véhicules en 2015. Ce chiffre devait être dépassé en 2016, a assuré ce dernier. Ahmed Bennis, directeur des zones d’activités de Tanger Automotive city, a pour sa part indiqué qu’en termes d’exportation, la plateforme portuaire Tanger-Med a atteint les 5 milliards d’euros et que le secteur automobile est le plus prépondérant. «Ce qui rapporte à peu près 75 à 80% du volume à l’exportation et 80% d’emplois qui sont générés par le secteur de l’automobile au sein de nos zones d’activités. C’est aussi environ 75% en termes de nombre d’entreprises installées dans nos zones».
